中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1.橋梁靜載試驗(yàn)
根據(jù)有關(guān)規(guī)范和規(guī)程的指標(biāo)，通過對橋梁實(shí)際加載，檢測橋梁最不利截面的變形和受力狀態(tài)，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)和使用承載能力；測試方法上可以采用指定荷載級別的車輛緩慢行駛到測試部位進(jìn)行加載。條件受限制時(shí)，也以施加荷重（水泥，預(yù)制塊件，水箱加水等）或者以液壓千斤頂裝置施力等方式來模擬某一等級的車輛荷載。
結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)的評價(jià)指標(biāo)主要有兩個(gè)方面：一方面通過比較控制測點(diǎn)的實(shí)測值與理論計(jì)算值來評價(jià)結(jié)構(gòu)的工作性能與安全儲備；另一方面是通過比較控制測點(diǎn)的實(shí)測值與規(guī)范允許值來評價(jià)結(jié)構(gòu)所處的工作狀況。
2.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)
橋梁結(jié)構(gòu)是以承受車輛荷載為主的，車輛荷載對橋梁的沖擊和振動(dòng)影響，常會(huì)使其產(chǎn)生的動(dòng)力效應(yīng)大于相應(yīng)的靜力效應(yīng)。因此通過動(dòng)載試驗(yàn)測定橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性參數(shù)和在動(dòng)力荷載作用下的強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)，確定橋梁在車輛荷載作用下的動(dòng)力效應(yīng)及使用條件，對橋梁評價(jià)是十分重要。
橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析是橋梁結(jié)構(gòu)分析的又一項(xiàng)重要內(nèi)容，包括兩方面：
一是測量車輛荷載作用在橋梁指定斷面上的動(dòng)應(yīng)變或指定點(diǎn)的動(dòng)撓度；
二是測量橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性和動(dòng)力響應(yīng)。
動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)果分析，對橋梁結(jié)構(gòu)承載能力作出切合實(shí)際的評價(jià)，也是對既有橋梁使用功能作實(shí)質(zhì)性的分析評定。
測試儀器主要包括拾振器、信號放大器、動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀、光線示波器、筆錄儀、磁帶記錄儀與數(shù)字信號處理機(jī)等。通常情況下，中小跨徑梁橋可采用磁電式測試系統(tǒng)量測橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性，對大跨徑橋梁可采用壓電式測試系統(tǒng)量測超低頻振動(dòng)。
