中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
“大家作業(yè)時要注意安全，規(guī)范操作設(shè)備……”3月21日上午，長沙縣城管局市政維護(hù)中心工作人員涂智學(xué)正在叮囑工作人員安全施工。筆者獲悉，目前該局邀請了專業(yè)的橋梁檢測隊(duì)伍，采用專業(yè)的檢測設(shè)備對城區(qū)56座橋梁進(jìn)行全面“體檢”，預(yù)計在4月底前形成檢測報告，下一步還會根據(jù)檢測報告做出相應(yīng)的維修計劃。
筆者在萬家麗路跨撈刀河大橋看到，工作人員正在調(diào)配一臺橋梁檢測車作業(yè)，設(shè)備探到橋內(nèi)側(cè)近距離檢測橋梁病害。當(dāng)前，工作人員將對這座跨度有615米的橋梁進(jìn)行全身“體檢”。
“我們主要對橋梁往年病害進(jìn)行跟蹤，比如梁體裂縫是否寬度增加，長度是否增長，已經(jīng)修復(fù)的裂縫是否又重新產(chǎn)生裂縫，是否有新的裂縫產(chǎn)生等。然后分析病害產(chǎn)生的原因，通過病害的情況，進(jìn)一步對橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評定（評級為A-E，A最好，E最差）?！焙鲜〗煌ㄒ?guī)劃勘察設(shè)計院有限公司橋梁檢測項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李勝現(xiàn)場指揮工人作業(yè)，他告訴筆者，橋梁隧道安全問題，一直以來都是交通安全問題的重中之重，此次他們主要是對橋隧建立一橋一檔，并通過各項(xiàng)制度的建立，形成常態(tài)化的管養(yǎng)方式，讓橋梁的管理更加規(guī)范。同時還會進(jìn)行橋隧的日常巡查、定期檢測、加固維修。
“我們還重點(diǎn)巡查影響橋梁通行舒適性、影響橋梁耐久性、影響結(jié)構(gòu)安全性的病害，并及時形成臺賬，及時進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)?！崩顒俑嬖V筆者，力爭到2024年將全部橋梁技術(shù)狀況等級提升為A類，“橋隧安全無小事，只有通過平時細(xì)致的檢測，認(rèn)真的維護(hù)，才能將橋隧的安全事故防范于未然?！?/p>
筆者了解到，此次縣城管局市政維護(hù)中心與湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司簽訂了3年的技術(shù)服務(wù)合同，協(xié)助進(jìn)行橋梁隧道的管理工作。據(jù)介紹，去年定期檢測的56座橋，發(fā)現(xiàn)病害共200余處，去年通過維修，對病害較嚴(yán)重的如影響行車安全的伸縮縫破損、影響橋梁耐久性的裂縫、防撞性能等級不足的護(hù)欄進(jìn)行了修復(fù)，共修復(fù)了200余處。
“目前檢測的萬家麗路跨撈刀河大橋，去年的病害情況已經(jīng)進(jìn)行了修復(fù)，本次暫時發(fā)現(xiàn)梁體有2處新的裂縫?！崩顒僬f，今年度定期檢測外業(yè)工作從3月初開始，預(yù)計下周結(jié)束，4月底完成定期檢測報告，為下一步的橋梁養(yǎng)護(hù)維修提供科學(xué)的依據(jù)。
“我們對橋梁安全運(yùn)行形成標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化、全生命周期維護(hù)管理體系。通過巡查+定檢+維護(hù)，由表及里進(jìn)行全方面體檢，列問題清單交由第三方維護(hù)公司維護(hù)，及時高效形成閉環(huán)管理，達(dá)到全生命周期維護(hù)管理體系?！蓖恐菍W(xué)介紹，他們?yōu)橄踩[患，完善橋梁防護(hù)設(shè)施，目前還對東四路跨長永高速橋進(jìn)行了防撞護(hù)欄升級改造。此外，為提高橋下空間使用效率，充分挖掘橋下空間的利用價值，今年會結(jié)合橋下空間所處地段周邊需求，制訂一橋一策方案，確保橋下空間合理利用，橋梁安全運(yùn)行。
