近日,江西高速橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造后正式接入江西省交通投資集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)集團(tuán)所轄高速公路內(nèi)長(zhǎng)大橋梁的結(jié)構(gòu)健康“一屏”在線監(jiān)測(cè),保障橋梁運(yùn)行狀況24小時(shí)“可視”“可控”“可服務(wù)”。
據(jù)悉,為進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)轄區(qū)高速路段橋梁的監(jiān)管,江西省交通投資集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司自2022年8月起對(duì)已有橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,在對(duì)系統(tǒng)的軟硬件設(shè)備進(jìn)行全面排查、全面檢測(cè)的基礎(chǔ)上,對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行更換,對(duì)已有結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)功能進(jìn)行深化設(shè)計(jì),對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),并新增車(chē)輛荷載、主梁撓度和斜拉索索力等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。
同時(shí),還并行建立了橋梁主動(dòng)防撞預(yù)警系統(tǒng),主要通過(guò)雷達(dá)、高清攝像頭等技術(shù)設(shè)備和邊緣算法等技術(shù)手段,對(duì)來(lái)往船舶的行駛情況進(jìn)行分析判斷,一旦發(fā)現(xiàn)船舶存在超高、偏航、超速、亂停等異常行為,及時(shí)通過(guò)聲光設(shè)備、電臺(tái)呼叫等方式向船舶預(yù)警,提醒船舶及時(shí)調(diào)整船只狀態(tài),規(guī)避船舶可能撞擊橋梁的風(fēng)險(xiǎn),并實(shí)現(xiàn)橋梁監(jiān)管工作閉環(huán)。
目前,共有鄱陽(yáng)湖大橋、鄱陽(yáng)湖二橋及跨越贛江的東昌高速贛江特大橋3座橋梁系統(tǒng)成功接入了江西省交通投資集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),并進(jìn)入試運(yùn)行階段,實(shí)現(xiàn)了橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)融入集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)橋梁科學(xué)決策子系統(tǒng),做到運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)共享、管養(yǎng)協(xié)同聯(lián)動(dòng),有力支撐橋梁管理科學(xué)決策全過(guò)程,精準(zhǔn)防范化解高速公路橋梁運(yùn)行重大安全風(fēng)險(xiǎn)。