中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
當(dāng)前正值“七下八上”防汛關(guān)鍵期，各地汛情不斷。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，8月3日，黑龍江哈爾濱境內(nèi)的哈牡高速一橋梁部分坍塌，目前哈牡高速已全線封閉。
“交通運(yùn)輸部早在2021年2月就印發(fā)《公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案》，確定了以‘四張施工圖’為抓手，以掛圖作戰(zhàn)方式推動(dòng)橋梁健康監(jiān)測(cè)工作。”8月6日，在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)，交通運(yùn)輸部公路局養(yǎng)護(hù)保通處處長(zhǎng)楊亮說(shuō)。
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)已制定，試點(diǎn)工作初見(jiàn)成效
“四張施工圖”是指“試點(diǎn)引領(lǐng)、 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、單橋系統(tǒng)、部省級(jí)系統(tǒng)”四個(gè)方面。
“十四五” 以來(lái)，交通運(yùn)輸部堅(jiān)決貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)工作部署， 按照“一個(gè)總體設(shè)計(jì)、四張施工圖”的工作思路，積極推動(dòng)長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)工作。在印發(fā)《公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案》前，已于2020年12月印發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》，明確“2025年底前實(shí)現(xiàn)跨江、跨海、跨峽谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面覆蓋”“到2035年，公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立”。
楊亮告訴記者，目前統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)已制定，試點(diǎn)工作初見(jiàn)成效。交通運(yùn)輸部選取江蘇、江西、浙江等11座在役橋梁開(kāi)展試點(diǎn)工作，啟動(dòng)活動(dòng)已于2021年3月在安徽省銅陵長(zhǎng)江大橋舉行。
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方面，組織編制了《公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)技術(shù)指南》，頒布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》，以此統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)單橋系統(tǒng)建設(shè)?！霸圏c(diǎn)期間，還多次組織技術(shù)支持單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，每個(gè)試點(diǎn)結(jié)束后均及時(shí)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)， 指導(dǎo)全面開(kāi)展系統(tǒng)建設(shè)。”楊亮說(shuō)。
特別重要橋梁均已完成單橋系統(tǒng)建設(shè)
“單橋系統(tǒng)方面，交通運(yùn)輸部已持續(xù)安排車(chē)購(gòu)稅資金支持各地單橋系統(tǒng)建設(shè)，累計(jì)支持397座橋梁10.46億元補(bǔ)助資金?！睏盍琳f(shuō)。
截至2023年6月底，全國(guó)已完成366座單橋系統(tǒng)建設(shè)，128座單橋系統(tǒng)正在建設(shè)中，港珠澳大橋、杭州灣大橋、蘇通大橋等特別重要橋梁均已完成建設(shè)，已基本完成《方案》中單橋系統(tǒng)任務(wù)。
“在開(kāi)展單橋系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，為加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和數(shù)據(jù)融通應(yīng)用，交通運(yùn)輸部正同步開(kāi)展部級(jí)數(shù)據(jù)和省級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)?！睏盍琳f(shuō)。經(jīng)過(guò)以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)、系統(tǒng)推進(jìn)，有力推動(dòng)了橋梁健康監(jiān)測(cè)工作。
截至目前，已初步構(gòu)建部級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái)框架，初步連接7個(gè)省級(jí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和122個(gè)單橋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了橋梁狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)、報(bào)警，信息統(tǒng)計(jì)、查詢、推送以及資料報(bào)送等基本功能。“已建成的公路單橋系統(tǒng)，在線實(shí)時(shí)收集橋梁的結(jié)構(gòu)響應(yīng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，取得了階段性成效。”楊亮介紹。
已建成公路單橋系統(tǒng)做到提前預(yù)警
在重大突發(fā)事件情況下，公路單橋系統(tǒng)做到了提前發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)及行車(chē)所面臨的危險(xiǎn)狀況，在結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)初始階段發(fā)出預(yù)警，并及時(shí)評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)。已成功應(yīng)對(duì)2022年四川瀘定6.9級(jí)地震、臺(tái)風(fēng)“梅花”以及2023年臺(tái)風(fēng)“泰利”等重大自然災(zāi)害。
近日，“杜蘇芮”臺(tái)風(fēng)期間，嘉紹大橋公司啟動(dòng)單橋系統(tǒng)，依托這一橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)嘉紹大橋橋面風(fēng)力、風(fēng)向、降水及溫度等氣象情況，實(shí)時(shí)掌握大橋的安全狀況。“數(shù)據(jù)分析人員對(duì)嘉紹大橋臺(tái)風(fēng)期間監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行把控，每?jī)尚r(shí)統(tǒng)計(jì)并發(fā)布一期數(shù)據(jù)快報(bào)，用于分析大橋氣候形勢(shì)及橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)，大橋在整個(gè)臺(tái)風(fēng)期，整體運(yùn)行狀態(tài)良好，數(shù)據(jù)無(wú)異常?！睏盍琳f(shuō)，據(jù)測(cè)算，浙江嘉紹大橋安裝單橋系統(tǒng)后，養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策匹配度提升30%，年均養(yǎng)護(hù)費(fèi)用節(jié)約 20%。
“四張施工圖”期間，利用系統(tǒng)，交通運(yùn)輸部門(mén)建立健全大橋全壽命周期的數(shù)字化檔案，實(shí)現(xiàn)大橋精細(xì)化養(yǎng)護(hù)和管理，保障橋梁運(yùn)行安全長(zhǎng)效機(jī)制?！拔覀兪占舜罅康臉蛄鹤匀画h(huán)境和結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)，為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)研究和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂提供技術(shù)支撐和參考依據(jù)?！睏盍帘硎?。來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)
