“十四五”期間
國(guó)鐵集團(tuán)提出智能高鐵要進(jìn)入2.0時(shí)代
按照“智能高鐵2.0”發(fā)展規(guī)劃
將推動(dòng)鐵路領(lǐng)域數(shù)字工程認(rèn)證
近日
中鐵十八局?jǐn)?shù)字工程服務(wù)認(rèn)證
在西成鐵路12標(biāo)順利完成現(xiàn)場(chǎng)審核
經(jīng)審核
項(xiàng)目施工階段隧道、橋梁數(shù)字工程模型及應(yīng)用
符合認(rèn)證規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求
標(biāo)志著
國(guó)內(nèi)鐵路站前橋隧專(zhuān)業(yè)
首個(gè)數(shù)字工程產(chǎn)品認(rèn)證順利完成
國(guó)內(nèi)鐵路領(lǐng)域
首個(gè)數(shù)字工程服務(wù)認(rèn)證順利完成
認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)
本次認(rèn)證的項(xiàng)目包括鐵路施工階段橋梁、隧道專(zhuān)業(yè)數(shù)字工程產(chǎn)品認(rèn)證和服務(wù)認(rèn)證,認(rèn)證方為鐵路BIM聯(lián)盟和中建協(xié)認(rèn)證中心,檢測(cè)方為鐵一院數(shù)字工程檢驗(yàn)檢測(cè)中心,被認(rèn)證方為中鐵十八局。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織集中辦公進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)編制
認(rèn)證工作于2022年底啟動(dòng)后,該項(xiàng)目以鐵路BIM聯(lián)盟作為牽頭單位,迅速組建專(zhuān)項(xiàng)認(rèn)證團(tuán)隊(duì),確定了西成鐵路12標(biāo)鐵路數(shù)字工程認(rèn)證工作流程,于2023年初通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研完成認(rèn)證實(shí)施方案,同時(shí)編制《鐵路橋梁、隧道專(zhuān)業(yè)施工階段數(shù)字工程項(xiàng)目服務(wù)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路數(shù)字工程檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(橋涵)》《鐵路數(shù)字工程檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(隧道)》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2023年4月、5月通過(guò)評(píng)審。
西成鐵路12標(biāo)數(shù)字工程模型成果
在該項(xiàng)目推進(jìn)中,中鐵十八局建立以西成鐵路12標(biāo)項(xiàng)目為實(shí)施主體、集團(tuán)數(shù)字建造中心(BIM工程實(shí)驗(yàn)室)駐場(chǎng)幫扶的實(shí)施管理模式,在推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí),逐步更新施工階段模型,形成變更部位可追溯、與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體一致的數(shù)字工程模型。
四電接口工程三維可視化交底
其間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用BIM+GIS平臺(tái)、部署智慧圖紙APP,形象反映現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境,輔助項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中統(tǒng)籌管控;針對(duì)鐵路長(zhǎng)線工程多工作面、多工序交叉作業(yè)的施工特點(diǎn),開(kāi)展項(xiàng)目計(jì)劃工期與實(shí)際工期進(jìn)度模擬,實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度可視化、輔助現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度管理。
針對(duì)四電接口工程,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次采用BIM對(duì)環(huán)向盲管、過(guò)軌管、接地端子、接觸網(wǎng)槽道等預(yù)埋及四電接口進(jìn)行三維可視化交底,以現(xiàn)場(chǎng)掛牌、二維碼、720云等形式提升四電接口工程數(shù)字化施工應(yīng)用能力;為提高計(jì)劃工程量提取的精度和時(shí)效性,以隧道高精度模型每延米工程量為基礎(chǔ),在時(shí)間和空間維度上實(shí)現(xiàn)工程量的數(shù)字化快速提取,提升項(xiàng)目精細(xì)化管理能力。
鐵一院實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)平臺(tái)
在項(xiàng)目開(kāi)展前,鐵一院組建的四電數(shù)字工程檢驗(yàn)檢測(cè)中心,成為首個(gè)通過(guò)鐵路BIM聯(lián)盟數(shù)字工程檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力評(píng)價(jià)的數(shù)字工程檢測(cè)中心。
受鐵路BIM聯(lián)盟委托,鐵一院四電數(shù)字工程檢驗(yàn)檢測(cè)中心聯(lián)合橋隧院、檢測(cè)公司,正式啟動(dòng)中鐵十八局?jǐn)?shù)字工程服務(wù)認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作。
項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,鐵一院利用自主研發(fā)的基于AR技術(shù)的橋隧數(shù)字工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)平臺(tái),將數(shù)字工程以場(chǎng)景化的方式融入物理世界,實(shí)現(xiàn)數(shù)字工程和真實(shí)工程的自動(dòng)對(duì)比,提高數(shù)字工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的效率及質(zhì)量。同時(shí),結(jié)合RTK、三維激光掃描儀、紅外測(cè)距儀等檢測(cè)設(shè)備,鐵一院對(duì)隧道洞口空間位置、隧道襯砌結(jié)構(gòu)、防排水系統(tǒng)、隱蔽工程及四電接口等數(shù)字工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),對(duì)橋梁橋臺(tái)、承臺(tái)、墩身等位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),確保了橋隧數(shù)字工程在現(xiàn)場(chǎng)施工建造與后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段的可用性。
數(shù)字工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
據(jù)悉,該數(shù)字工程服務(wù)認(rèn)證項(xiàng)目的順利實(shí)施,將為國(guó)內(nèi)鐵路領(lǐng)域后續(xù)其他項(xiàng)目開(kāi)展服務(wù)認(rèn)證提供良好樣板,進(jìn)一步鞏固中國(guó)鐵建在鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域的數(shù)字化引領(lǐng)地位,助力鐵路領(lǐng)域施工數(shù)字化發(fā)展邁向新階段。