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隧道襯砌混凝土質(zhì)量檢查包括 4個(gè)方面的內(nèi)容：(1)表面狀態(tài)的檢查 表面狀態(tài)的檢查，應(yīng)對(duì)露出面狀態(tài) (如有無蜂窩、麻面、露筋，有無缺角破損等），有無開裂，施工縫的狀態(tài)等 用目視及器具進(jìn)行?；谀恳暀z查的結(jié) 果（可用刻度放大鏡和塞尺 ),必要時(shí) 應(yīng)進(jìn)行打擊聲檢查。(2)形狀、尺寸的檢查 襯潮完成后，要確...

據(jù)中國(guó)地震臺(tái)網(wǎng)正式測(cè)定，5月4日11時(shí)46分，揚(yáng)州市寶應(yīng)縣發(fā)生3.3級(jí)地震，震源深度14公里，震中位于北緯33.34度，東經(jīng)119.28度。地震發(fā)生后，揚(yáng)州市公路事業(yè)發(fā)展中心寶應(yīng)分中心立即展開震后公路橋梁安全大檢查，確保交通安全。該分中心迅速落實(shí)四項(xiàng)措施，一是立即登錄橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)查詢分析數(shù)據(jù)，二...

連日來，清流公路分中心按照橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的35座橋梁進(jìn)行3年1次的定期檢查工作。本次檢查主要針對(duì)橋梁各部件缺損情況及病害進(jìn)行檢查和記錄，形成定檢報(bào)告，進(jìn)一步了解橋梁的運(yùn)營(yíng)狀況，為橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。...

鉆進(jìn)到位后，將孔口附近的鉆渣及泥漿等全部清除干凈對(duì)成孔進(jìn)行驗(yàn)收，主要檢查泥漿性能指標(biāo)、復(fù)核護(hù)筒中心偏位及標(biāo)高、成孔深度、孔徑、孔斜等，程控驗(yàn)收合格率100%。（1）檢查泥漿性能指標(biāo)。由于旋挖鉆機(jī)的鉆進(jìn)是筒型鉆頭的上下往復(fù)的循環(huán)過程，孔內(nèi)泥漿上下基本均勻，故取上部泥漿代替孔底泥漿進(jìn)行測(cè)試，性能指標(biāo)控制...

樁基是建筑工程結(jié)構(gòu)常用基礎(chǔ)形式之一，樁身的完整性和樁的承載能力，直接影響者建筑上層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。因此，做好樁基檢測(cè)十分重要?！　∫?、基坑中樁基的檢測(cè)方法　　樁基檢測(cè)的方法主要有：超聲波投射法、靜載試驗(yàn)、鉆芯法、低應(yīng)變法等?！　?)超聲波透射法：主要檢測(cè)樁身砼的密實(shí)程度以及樁身完整程度;　　2)靜載試驗(yàn)...

　　主要內(nèi)容　　1什么是(竣)交工驗(yàn)收檢測(cè)　　2開展(竣)交工檢測(cè)工作的依據(jù)　　3開展(竣)交工檢測(cè)工作的時(shí)間　　4 (竣)交工驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目及抽測(cè)頻率　　5檢測(cè)構(gòu)件的選取　　6(竣)交工驗(yàn)收主要檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)評(píng)定　　1什么是(竣)交工驗(yàn)收檢測(cè)　　1.1什么是(竣)交工驗(yàn)收　　公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)...

依據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 2--2008，工程竣工驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)主控項(xiàng)目①橋下凈空不得小于設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。②單位工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢測(cè)資料應(yīng)完整。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。(2)一般項(xiàng)目①橋梁實(shí)體檢測(cè)允許偏差應(yīng)符合表8-24的規(guī)定。②橋梁實(shí)體...

近日,江陰跨錫澄運(yùn)河橋梁工程通過竣工驗(yàn)收。工程地處錫澄運(yùn)河地區(qū),是主城區(qū)向西發(fā)展的重要地區(qū)。工程包括臨江路跨運(yùn)河橋、林蔭大道跨運(yùn)河橋、塘前路跨運(yùn)河橋、毗陵路跨運(yùn)河橋以及花北路跨運(yùn)河橋五座橋梁建設(shè),橋梁總長(zhǎng)度838米。橋梁建設(shè)充分重視城市橋梁的景觀特點(diǎn),在滿足交通功能的前提下,建設(shè)現(xiàn)代、美觀、綠色、標(biāo)...

1、用貝克曼梁測(cè)定，對(duì)彎沉測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行溫度、支點(diǎn)變形、厚度修正；2、進(jìn)行橫坡、相關(guān)性等修正；3、當(dāng)路面橫坡不超過4%時(shí)，不進(jìn)行超高影響修正，當(dāng)橫坡超過4%時(shí)，進(jìn)行超高影響的修正；4、支點(diǎn)變形修正，當(dāng)采用長(zhǎng)度為3、6m彎沉儀進(jìn)行彎沉測(cè)定時(shí)，看支座是否變形，如有變形則進(jìn)行修正，當(dāng)采用5、4m長(zhǎng)度的彎沉儀...

公路彎沉檢測(cè)方法，貝克曼梁法測(cè)路基路面彎沉的方法很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、 貝克曼梁法是用卡車加載路面，百分表記錄回彈彎沉值。適用于測(cè)量各種路基路面和路面的回彈彎沉值，評(píng)價(jià)其整體承載能力；也可用于路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2、 貝克曼梁法的工作原理比較簡(jiǎn)單，容易操作。試驗(yàn)時(shí)，將測(cè)量梁端放置在測(cè)...