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地下空洞是道路安全隱患的一種，主要由雨水沖刷滲流、地下管道老化和超負(fù)荷運(yùn)行、地下工程施工不當(dāng)、上部重載交通和振動(dòng)荷載作用等引起。一旦空洞引發(fā)路面塌陷，會(huì)引起四周路面承受壓力增大，潛在危險(xiǎn)增多，修補(bǔ)重建難度加大。

地下空洞成因

一是雨污水管網(wǎng)老化或超負(fù)荷運(yùn)行引起的“跑、冒、滴、漏”，導(dǎo)致水體滲漏，侵蝕周邊土體，形成脫空與空洞。此類脫空與空洞形成偶然性比較大，由于地下管網(wǎng)滲漏情況比較隱蔽，如管網(wǎng)破損程度較小、水體滲漏量較小則病害逐步發(fā)育，定期進(jìn)行雷達(dá)檢測則可及時(shí)發(fā)現(xiàn)。如管線破損程度較大，短時(shí)間內(nèi)滲漏水量較大，則易形成突發(fā)塌陷事故。

二是雨污管網(wǎng)周邊車道結(jié)構(gòu)層土體密實(shí)度較低，易受雨水滲漏、路面載荷振動(dòng)影響，逐步形成脫空或疏松。

三是由于上部重載交通和振動(dòng)荷載作用影響，路面破損，雨水沿破損裂縫下滲，侵蝕路面結(jié)構(gòu)層下方土體形成脫空或疏松，此類原因形成的病害體一般需要較長時(shí)間的發(fā)育過程。

空洞雷達(dá)探測原理

探地雷達(dá)法是一種通過發(fā)射高頻電磁波并分析其在地下介質(zhì)中的傳播、吸收以及反射等物理特性，查明相對介電常數(shù)存在較大差異的目標(biāo)體（或地質(zhì)體）的一種電磁波探測方法。探測時(shí)，發(fā)射天線發(fā)射高頻寬頻帶電磁波，并通過另一個(gè)天線接收來自（地下）介質(zhì)界面的反射波。當(dāng)電磁波在介質(zhì)中傳播時(shí)，其路徑、電磁場強(qiáng)度及波形、相位等隨所穿越介質(zhì)的電磁特性及幾何形態(tài)而變化。因此，通過檢測回波時(shí)間、幅度、相位等參量，解譯出目標(biāo)深度、介質(zhì)特性及結(jié)構(gòu)等信息。在數(shù)據(jù)可視化上，可運(yùn)用數(shù)字圖像的恢復(fù)與重建技術(shù)，對地下目標(biāo)進(jìn)行成像處理，以期達(dá)到對地下目標(biāo)真實(shí)和直觀的顯示效果。

道路地下空洞雷達(dá)探測依據(jù)

(1)《城市地下病害體綜合探測與風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T 437-2018;

(2)《公路工程物探規(guī)程》JTG/T 3222-2020。