中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
一般原則
(1)所用儀器儀表、數(shù)據(jù)采集設(shè)備應(yīng)是經(jīng)過計量檢定的；
(2)選擇儀器儀表應(yīng)從試驗的實際需要出發(fā)，選用的儀器儀表應(yīng)滿足測試精度的要求，一般要求不大于預(yù)計測量值的5%；
(3)在選用儀器儀表時，既要注意環(huán)境條件，又要避免盲目地追求精度，應(yīng)根據(jù)實際情況，慎重選擇和比較，采用符合要求又簡易的量測裝置；
(4)量測儀器儀表的型號、規(guī)格，在同一試驗中種類愈少愈好，盡可能選用同一類型或規(guī)格的儀器儀表；
(5)儀器儀表應(yīng)當(dāng)有足夠的量程，以滿足測試的需要。
量測設(shè)備都必需具備三個基本組成部分：感受部分、放大部分、顯示記錄部分。
量測儀表的主要性能指標(biāo)
(1)量程：儀器能測量的最大輸人量與最小輸人量之間的范圍稱為儀表的量程或量測范圍。
(2)刻度值：儀器指示裝置的最小刻度所代表的被測量的數(shù)值。
(3)精確度（精度）：儀器指示與被測值的符合程度。
目前國內(nèi)外都還沒有統(tǒng)一的儀表精度的表示方法，常以最大量程時的相對誤差來代表精度，并以此相對誤差值來判定儀表的精度等級。例如一臺精度為0.2級的儀表，意思是測定值的誤差不超過最大量程的土0.2%。
(4)靈敏度：一般來說，儀器靈敏度是指在做靜態(tài)量測時單位輸出量所引起的儀表輸出值的變化，對于不同用途的儀表，靈敏度的單位也各不相同，如百分分表的靈敏度單位是毫米/毫米，測力傳感器的靈敏度單位是應(yīng)變／千克。有些儀表的靈敏度還有另外的含義，使用時應(yīng)照應(yīng)其說明書，以了解其確切的含義。
(5)分辨率：使儀器輸出量產(chǎn)生能觀察出變化的最小被測量。
(6)滯后：儀表的輸入量從起始量程增至最大量程的測量稱為正行程，輸入量由最大量程減至起始量程的測量稱為反行程。同一輸入量程正反兩個形成輸出值間的偏差稱為滯后。常以全量程中的最大滯后值與滿量程輸出值之比表示。
(7)零位溫漂和滿量程熱漂移：零位溫漂是指當(dāng)儀表的工作環(huán)境溫度不為20℃時零位輸出溫度的變化率。
滿量程熱漂移是指當(dāng)儀表的工作環(huán)境溫度不為20℃時滿量程輸出隨溫度的變化率。
它們都是溫度變化的函數(shù)，一般由儀表的高低溫試驗得出其溫漂曲線并在試驗值中加以修正。
除上述性能外，對于動力試驗量測儀表的傳感器、放大器及顯示記錄儀器等各類儀表需考慮下述特性：
(1)線性范圍：保持儀表的輸入量和輸出信號為線性關(guān)系時，輸入量的允許變化范圍。在動態(tài)量測中，對儀表的線性度應(yīng)嚴(yán)格要求，否則將對量測結(jié)果引起較大的誤差。
(2)頻響特性：指儀器在不同頻率下靈敏度的變化特性，常以頻響曲線（一般以對數(shù)頻率值為橫坐標(biāo)，以相對靈敏度為縱坐標(biāo)）表示。在進行高頻動態(tài)量測時，應(yīng)將使用頻率限制在頻響曲線的平坦部分以免引起過大的量測誤差。對于傳感器，提高其自振頻率將有助增加使用頻率范圍。
(3)相移特性：振動參量經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)換成電信號或經(jīng)放大、記錄后在時間上產(chǎn)生的延遲叫相移。若相移特性隨頻率而變化，則對于具有不同頻率成分的復(fù)合振動將引起輸出電量的相位失真。常以儀器的相頻率特性曲線來表示其相移特性。在使用頻率范圍內(nèi)，輸出信號相對于輸出信號的相位差應(yīng)不隨頻率改變而變化。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
