中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁評(píng)定分為一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定。
(1)-般評(píng)定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評(píng)定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施。
(2)橋梁適應(yīng)性評(píng)定包括以下內(nèi)容：依據(jù)橋梁定期及特殊檢查資料，結(jié)合試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)受力分析，評(píng)定橋梁的實(shí)際承載能力、通行能力、抗洪能力，提出橋梁養(yǎng)護(hù)、改造方案。
(3)一般評(píng)定由負(fù)責(zé)定期檢查者進(jìn)行，適應(yīng)性評(píng)定應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)及能力的單位進(jìn)行。
全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，宜采用考慮橋梁各部件權(quán)重的綜合評(píng)定方法。亦可按重要部件最差的缺損狀況評(píng)定，或?qū)φ諛蛄杭夹g(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。橋梁各部件技術(shù)狀況的評(píng)定方法如下：
(1)根據(jù)缺損程度（大小、多少或輕重）、缺損對(duì)結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度（無、小、大）和缺損發(fā)展變化狀況（趨向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展較快）三個(gè)方面，以累加評(píng)分方法對(duì)各部件缺損狀況做出等級(jí)評(píng)定。
(2)主要部件（如墩臺(tái)與基礎(chǔ)、上部承重構(gòu)件、支座）以其中缺損最嚴(yán)重的構(gòu)件評(píng)分；次要部件，根據(jù)多數(shù)構(gòu)件缺損狀況評(píng)分。
(3)各地區(qū)也可根據(jù)本地區(qū)的環(huán)境條件和養(yǎng)護(hù)要求，采用專家評(píng)估法修訂各部件的權(quán)重。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
