連續(xù)梁橋?qū)俪o定受力體系,受力特性較簡支梁復(fù)雜得多。許多大跨徑連續(xù)梁橋采取改變梁高以減小跨中正彎矩,同時也增大了受力圖式的復(fù)雜性。所以,連續(xù)梁橋的荷載試驗也較為復(fù)雜,準備工作量大,測試截面多,測點布置數(shù)量大,試驗時間長,需借助于橋梁專用分析程序進行橋梁結(jié)構(gòu)分析檢算。
我們知道,任何橋梁結(jié)構(gòu)都是空間受力,內(nèi)力分析和計算很復(fù)雜,一般工程人員習(xí)慣于利用主梁的內(nèi)力影響線和考慮荷載橫向分布相結(jié)合的分離變量方法來考慮橋梁的空間受力作用。連續(xù)梁橋亦是采用這種方法進行近似計算以檢查利用程序分析檢算的結(jié)果的。但是荷載橫向分布同橋梁結(jié)構(gòu)體系、跨徑、橋?qū)挕⒖v向和橫向抗彎剛度、抗扭剛度等有關(guān)。所以,在進行荷載試驗時要測試橋梁的荷載橫向分布情況,從而校驗通過理論計算得到的荷載橫向分布系數(shù)是否準確。
依據(jù)上述試驗?zāi)康模瑪M定以下荷載試驗主要測試項目:
1.靜載試驗
(1)主梁控制截面在試驗荷載下的應(yīng)變(應(yīng)力);
(2)主梁控制截面在試驗荷載下的撓度;
(3)荷載橫向分布情況;
(4)主梁在偏載作用下的影響系數(shù);
(5)梁體裂縫開展情況;
(6)墩、臺位移情況。
2.動載試驗
(1)汽車荷載沖擊系數(shù);
(2)主梁自振頻率;
(3)橋梁動力特性。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù):鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測