中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
鋼筋混凝土橋梁的病害主要有下列幾種形式。
1.裂縫裂縫是鋼筋混凝土橋梁中最普遍、最常見(jiàn)的病害之一，不產(chǎn)生裂縫的橋梁幾乎沒(méi)有，而且裂縫往往是多種因素聯(lián)合作用的結(jié)果。裂縫對(duì)鋼筋混凝土橋梁的危害程度不一，嚴(yán)重的裂縫如貫通縫、網(wǎng)裂等將會(huì)嚴(yán)重危及橋梁的安全運(yùn)行。另外裂縫往往也會(huì)引起其他病害的發(fā)生與發(fā)展，如鋼筋銹蝕、凍融破壞等，這些病害與裂縫形成惡性循環(huán)，會(huì)對(duì)橋梁的耐久性產(chǎn)生很大的危害。裂縫種類如下：
(1)超載裂縫：由于交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及設(shè)計(jì)、施工等方面的原因，大部分鋼筋混凝土橋梁處于超載運(yùn)行狀態(tài)，使結(jié)構(gòu)上的作用超過(guò)了其抗力，出現(xiàn)了此類裂縫，包括局壓裂縫、彎曲裂縫、剪切裂縫。
(2)不均勻沉降引起的裂縫。
(3)網(wǎng)裂：混凝土出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。
(4)鋼筋銹蝕引起的裂縫。
(5)堿骨料反應(yīng)裂縫。
2.混凝土碳化及鋼筋銹蝕：混凝土碳化及鋼筋銹蝕現(xiàn)象在鋼筋混凝土橋梁中比較普遍，也比較嚴(yán)重。調(diào)查表明，當(dāng)碳化深度接近或超過(guò)混凝土的保護(hù)層厚度時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼筋多已銹蝕。但凡裂縫較多、混凝土質(zhì)量較差的橋梁，其鋼筋銹蝕程度也就必然嚴(yán)重，產(chǎn)生的順筋裂縫也特別多。
3.剝蝕：剝蝕是從混凝土的外觀破壞形態(tài)著眼，對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面混凝土發(fā)生蜂窩麻面、露石、酥松起皮和剝落等病害的統(tǒng)稱。根據(jù)不同的機(jī)理可分為凍融剝蝕、沖磨和空蝕、水質(zhì)侵蝕、風(fēng)化剝蝕等。
4.結(jié)構(gòu)構(gòu)造的破壞：在鋼筋混凝土橋梁中，由于結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位構(gòu)造不合理、施工中存在問(wèn)題或年代久遠(yuǎn)等而引起的結(jié)構(gòu)構(gòu)造老化、失穩(wěn)、變形過(guò)大等已在一定程度上影響了橋梁的安全運(yùn)行。
5.地基不均勻沉降引起的破壞：由于地基不均勻沉降引起的破壞對(duì)結(jié)構(gòu)的影響也比較大，如翼墻和錐坡的下沉、滑動(dòng)、開(kāi)裂，毛石墩臺(tái)的貫通縫等。
6.人為破壞：人為因素也是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)功能喪失的一個(gè)重要因素，有時(shí)造成的破壞是非常嚴(yán)重的以至于結(jié)構(gòu)的某項(xiàng)或幾項(xiàng)功能完全喪失，主要有撞擊、人為拆除等。
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