中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1.公路
①各級(jí)公路設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)公路的功能、等級(jí)、交通量，并結(jié)合沿線地形、地質(zhì)等狀況，經(jīng)論證確定。
②高速公路特殊困難的局部路段，因新建工程可能誘發(fā)工程地質(zhì)病害時(shí)，經(jīng)論證并報(bào)主管部門批準(zhǔn)，該局部路段的設(shè)計(jì)速度可采用60km/h，但長(zhǎng)度不宜大于15km，或僅限于相鄰兩互通式立體交叉之間的路段，且相鄰路段的設(shè)計(jì)速度不應(yīng)大于80km/h。
③一級(jí)公路作為干線公路，且縱、橫向干擾小時(shí)，設(shè)計(jì)速度宜采用100km/h或80km/h。
一級(jí)公路作為集散公路時(shí)，根據(jù)混合交通量、平面交叉間距等因素，設(shè)計(jì)速度宜采用60km/h或80km/h。
④二級(jí)公路作為干線公路時(shí)，設(shè)計(jì)速度宜采用80krn/h。
二級(jí)公路作為集散公路時(shí)，混合交通量較大、平面交叉間距較小的路段，設(shè)計(jì)速度宜采用60km/h。
二級(jí)公路位于地形、地質(zhì)等自然條件復(fù)雜的山區(qū)，經(jīng)論證該路段的設(shè)計(jì)速度可采用40km/h。
2.城市道路設(shè)計(jì)車速
在城市道路中，由于道路交叉口多，非機(jī)動(dòng)車和行人交通量大，加之城市公交車輛的頻繁?？康纫蛩赜绊?，其實(shí)際車輛行駛速度一般不會(huì)太高。除城市快速路外，城市道路設(shè)計(jì)車速多在60km/h以下?！冻鞘械缆吩O(shè)計(jì)規(guī)范》有關(guān)各類各級(jí)道路設(shè)計(jì)車速的規(guī)定如表2-5。為適應(yīng)發(fā)展需要，建設(shè)部正在組織編制的《城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程》已將快速路最高設(shè)計(jì)車速提高至100km/h。
建立結(jié)構(gòu)合理、主次分明、功能良好，完整、連續(xù)通暢的城市道路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)和加快城市建設(shè)與發(fā)展具有重要 意義。城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃應(yīng)以城市交通規(guī)劃中對(duì)城市客貨運(yùn)輸?shù)念A(yù)測(cè)分析為依據(jù)，以國(guó)家有關(guān)規(guī)范、編制辦法為準(zhǔn)繩， 滿足所要求的各項(xiàng)規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)。城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本要求滿足城市道路交通運(yùn)輸需求；滿足城市用地布局需求；滿足各種市政工程管線布置的要求。對(duì)于新建的城市道路應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。商業(yè)街、文化街等舊路改建有特殊困難，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較認(rèn)為合理時(shí)，可適當(dāng)降低設(shè)計(jì)車速。
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