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包絡(luò)設(shè)計(jì)法
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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    對于病害原因復(fù)雜的橋梁,結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力狀態(tài)難以檢測和確定,根據(jù)橋梁檢查和技術(shù)狀況評定結(jié)果難以確定加固設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)參數(shù),一般采用包絡(luò)設(shè)計(jì)法。

 

    采用包絡(luò)法進(jìn)行加固設(shè)計(jì),在對原結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析時(shí),須基于實(shí)橋檢測、荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)及有關(guān)資料,建立橋梁結(jié)構(gòu)的損傷模型,借助于橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件,通過反演分析,獲得各項(xiàng)損傷參數(shù),即量化考慮結(jié)構(gòu)折減,得到結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)與損傷參數(shù)取值的函數(shù)關(guān)系,從而計(jì)算殘存應(yīng)力和剩余承載能力。采取加固措施后(如采用預(yù)應(yīng)力加固),應(yīng)確保措施增設(shè)能提高結(jié)構(gòu)承載能力,且原有結(jié)構(gòu)的受力不超限(如受壓區(qū)應(yīng)力)。

 

    因此,在設(shè)計(jì)階段,必須獲得各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù),界定包絡(luò)設(shè)計(jì)的上限和下限,確保加固方案能包絡(luò)可能出現(xiàn)的最不利工況,加固措施安全可靠,結(jié)構(gòu)加固后承載能力落在合理區(qū)間范圍內(nèi),并留有一定的富余量。

 

    要做好結(jié)構(gòu)的包絡(luò)設(shè)計(jì)工作必須注重結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì),注重工程經(jīng)驗(yàn)的積累。包絡(luò)設(shè)計(jì)法可以是對構(gòu)件、局部區(qū)域的包絡(luò)設(shè)計(jì),也可以是對整個(gè)結(jié)構(gòu)的包絡(luò)設(shè)計(jì)等。應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況靈活掌握。

 

    在采用包絡(luò)設(shè)計(jì)法進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),可針對不同情況采用不同的包絡(luò)設(shè)計(jì)原則,但應(yīng)注意分析和識別各種不利因素產(chǎn)生的效應(yīng)是并列關(guān)系還是疊加關(guān)系。

 

(1)包絡(luò)設(shè)計(jì)的上限

    設(shè)計(jì)參數(shù)(如混凝土強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)斷面、預(yù)應(yīng)力截面和有效應(yīng)力等)基本按原設(shè)計(jì)狀態(tài)取值,驗(yàn)算在此狀態(tài)下增設(shè)加固措施后,結(jié)構(gòu)整體或局部內(nèi)力、應(yīng)力、撓度等,滿足正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)規(guī)范要求,此為包絡(luò)設(shè)計(jì)的上限。

 

(2)包絡(luò)設(shè)計(jì)的下限

    由于病害橋梁已投入使用多年,結(jié)構(gòu)本身已經(jīng)存在損傷,且外部營運(yùn)環(huán)境可能發(fā)生變化(如超載車輛),所有對結(jié)構(gòu)安全造成不利影響的因素,均應(yīng)在設(shè)計(jì)參數(shù)取值上進(jìn)行量化,考慮最不利因素的計(jì)算模型是該橋梁的主控模型,此為包絡(luò)設(shè)計(jì)的下限。

 

文章出自橋梁動(dòng)靜載荷試驗(yàn)gyjrwz.cn,轉(zhuǎn)載請注明。

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