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吊桿更換方法的提出，需要綜合考慮的因素主要有：吊桿更換時結構本身的安全；最大限度減少對結構的損傷；對橋上橋下交通的限制；橋下地形地貌對施工的影響；施工方案的可行性、經(jīng)濟性。
在吊桿更換的方法上，一般需要將被更換吊桿的力轉移到臨時受力構件上，拆掉舊吊桿，安裝新吊桿，再把臨時構件上的力轉移到新吊桿上來，更換的過程經(jīng)過兩次體系轉換，即先將索力由舊吊桿轉移到臨時構件，再由臨時構件轉移到新吊桿，并最終完成吊桿的更換。
臨時構件的形式，可以根據(jù)地形地貌和結構特點因地制宜地選取。在地形地貌方面：當橋下為陸地，且交通干擾較少時，優(yōu)先考慮在橋下搭設支架；當橋下有公路、鐵路線路時，盡量少搭設支架。支架法對原結構的損傷最小。當橋下為河流時，搭設支架較困難，可采用臨時兜吊法進行更換。更換吊桿時，橋上需要限制車道，限制載重量及限制車速；橋下需要對橋下通行車輛的高度及寬度進行限制。在結構特點方面：對于采用柔性系桿的橋面系，臨時轉換吊點一般作用在橫梁上。對于采用剛性系梁的橋面系，臨時轉換吊點可以作用在剛性系梁上或作用在橫梁上。
針對南京某剛性系梁的鋼管混凝土拱肋系桿拱橋可能存在的吊桿更換問題，筆者通過研究提出對單根吊桿更換選用拱肋兜吊法和臨時桁架兜吊法，對多根吊桿和全橋吊桿更換時采用臨時托架更換法。
(1)拱肋兜吊法
拱肋兜吊法是采用臨時拉索將橫梁或縱梁直接兜吊在主拱上，然后分批卸除吊桿索力，每次對吊桿索力卸除后要對臨時兜吊系統(tǒng)進行適當?shù)难a拉，以平衡吊桿索力的減少。吊桿索力卸除至零后拆除舊吊桿，然后安裝新吊桿并進行張拉，直至張拉到目標值。
(2)臨時桁架兜吊法
臨時桁架兜吊法是采用鋼絲繩將橫梁或縱梁兜吊在橋面上搭設的鋼桁架，然后分批卸除吊桿索力，每次對吊桿索力卸除后要對臨時兜吊系統(tǒng)進行適當?shù)难a拉，以平衡吊桿索力的減少。吊桿索力卸除至零后拆除舊吊桿，然后安裝新吊桿并進行張拉，直至張拉到目標值。
(3)臨時支架法
臨時支架法是在待更換吊桿的下方設置臨時支架，在吊桿卸載后，臨時支架將代替被更換吊桿支撐住橫梁或縱梁，以防止此處橋面過大變形，確保吊桿更換過程中橋梁的安全。吊千更換拆除時，會影響到附近幾根吊桿的索力。
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