中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1.公路網(wǎng)規(guī)劃的程序
公路網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)是通過(guò)深入的調(diào)查、必要的勘測(cè)和科學(xué)的定量分析，在剖析、評(píng)價(jià)現(xiàn)有公路網(wǎng)狀況，揭示其內(nèi)在矛盾的基礎(chǔ)上，根據(jù)客、貨流分布特點(diǎn)，發(fā)展趨勢(shì)及交通量、運(yùn)輸量的變化特征，提出規(guī)劃期公路發(fā)展的目標(biāo)和大布局；劃分不同線(xiàn)的性質(zhì)、功能及技術(shù)等級(jí)，擬定主要路線(xiàn)的走向和主要控制點(diǎn)，列出分期實(shí)施的建設(shè)序列，提出確保實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的政策和措施，科學(xué)地預(yù)測(cè)地區(qū)性發(fā)展需求，細(xì)致地研究合理的布局。
2.公路網(wǎng)規(guī)劃的階段
公路網(wǎng)應(yīng)規(guī)劃采用系統(tǒng)分析的方法，用定性與定量相結(jié)合的方法，以國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、區(qū)域國(guó)地規(guī)劃以及綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃為依據(jù)，并參考有關(guān)的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，合理地制定公路網(wǎng)規(guī)劃和實(shí)施方案。
制定公路網(wǎng)規(guī)劃一般需要進(jìn)行以下5個(gè)階段的工作。
1)數(shù)據(jù)采集與整理
采集和整理規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、人口及交通運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴馁Y料。
2)發(fā)展預(yù)測(cè)
對(duì)規(guī)劃區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、綜合交通運(yùn)輸發(fā)展、公路運(yùn)輸發(fā)展以及建設(shè)資金等進(jìn)行預(yù)測(cè)。
3)方案設(shè)計(jì)
根據(jù)規(guī)劃期內(nèi)的公路交通量以及公路建設(shè)資金狀況，制定公路網(wǎng)建設(shè)布局方案與實(shí)施方案。
4)綜合評(píng)價(jià)
公路網(wǎng)建設(shè)方案的綜合評(píng)價(jià)，是進(jìn)行建設(shè)布局與實(shí)施方案優(yōu)化比選的依據(jù)，也是對(duì)已確定的公路網(wǎng)建設(shè)方案進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等方面的評(píng)價(jià)。
5)跟蹤調(diào)整
公路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施周期長(zhǎng)。在此期間，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、生產(chǎn)力布局、投資結(jié)構(gòu)或國(guó)家有關(guān)政策發(fā)生變化，導(dǎo)致運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和公路交通量與預(yù)期情況不符，致使公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、規(guī)模及路線(xiàn)等級(jí)對(duì)運(yùn)輸需求的適用性發(fā)生變化。此時(shí)，應(yīng)區(qū)別情況，對(duì)公路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行全網(wǎng)、區(qū)域、局部或個(gè)別線(xiàn)路、路段的調(diào)整，以充分利用有限資源，使運(yùn)輸供給最大可能地滿(mǎn)足運(yùn)輸需求的變化。
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