中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
在現(xiàn)有鐵路隧道超前地質預報技術指南中，地質條件復雜程度直接影響預報分級，而分級的類別直接決定方法的種類選擇。地質預測預報堅持隧道洞內(nèi)探測與洞外地質勘探相結合、地質方法與物探方法相結合、多種物探方法相結合、地球物理方法與超前水平鉆探相結合，輔助導坑與主洞探測相結合，開展多層次、多手段的綜合超前地質預報，并貫穿于施工全過程。地質預測預報工作的方法、手段和內(nèi)容應根據(jù)勘測設計預測的地質災害分級確定。
根據(jù)地質災害對隧道施工安全的危害程度，分為以下四級：
A級預報：采用地質素描、隧道地震超前預報儀(TSP)、單點聲波反射儀(HSP)、地質雷達、紅外探水、超前水平鉆探等手段綜合預測。首先以長距離TSP和一種或幾種短距離物探方法相結合進行預測，同時進行多孔超前鉆探探查。局部復雜地段，開展多種短距離物探探測等多種方法綜合預測。
B級預報：采用地質素描、TSP，輔以紅外探水、地質雷達，進行必要的單子L超前水平鉆。當發(fā)現(xiàn)局部地段較復雜時，則按A級要求實施。
C級預報：以地質素描為主。對重要的地質（層）界面、斷層或物探異?？刹捎?/FONT>TSP進行探明，必要時紅外探水和單孔超前鉆探。
D級預報：采用地質素描。
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