中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
地下管道里的水電氣都安全么？專門負(fù)責(zé)公共安全監(jiān)測(cè)的領(lǐng)域，正在形成一個(gè)千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群。而合肥，就站在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)前端。今年，合肥市城市安全生命線監(jiān)測(cè)二期工程將開啟，46座橋梁（包括高架橋）和一環(huán)內(nèi)城市地下管網(wǎng)將全部納入監(jiān)控范圍，這個(gè)全方位的覆蓋將花費(fèi)超過9億元。使用近兩年發(fā)現(xiàn)兩次燃?xì)庑孤?月14日上午，許令順像往常一樣來到合肥經(jīng)開區(qū)南艷湖邊的清華大學(xué)合肥公共安全研究院指揮大廳，在電腦屏幕上查看實(shí)時(shí)橋梁以及地下管網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，“這個(gè)橋可能又有超載車上去了”，他和同事看著橋梁承重?cái)?shù)據(jù)討論。這就是他每天最重要的工作內(nèi)容，觀察合肥市已經(jīng)納入監(jiān)控的橋梁狀況，包括壓力、結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù)。他解釋，不同車上了橋，對(duì)橋體的壓力不同，小轎車的重量和行駛產(chǎn)生的壓力，導(dǎo)致的橋體變化相比大卡車來說要小得，也更容易恢復(fù)。而超載車輛一旦上了橋，對(duì)橋體結(jié)構(gòu)的傷害甚至是不可逆的，會(huì)為日后埋下安全隱患。因此，每當(dāng)他們監(jiān)測(cè)到橋梁應(yīng)力和結(jié)構(gòu)的變化時(shí)，就會(huì)通過一系列的數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論，并經(jīng)程序?qū)⑿畔⑼▓?bào)給公路管理、橋體管理等單位，立即采取行動(dòng)保護(hù)橋梁。
據(jù)了解，合肥市城市安全生命線監(jiān)測(cè)一期工程于2015年8月正式開啟，投資超過7500萬元，共監(jiān)測(cè)金寨路高架（包括與其他橋梁接駁匝道等）、繁華大道東延跨南淝河橋、派河大橋、G206互通立交橋、南淝河大橋（環(huán)巢湖大道）5座橋梁，以及24.9公里的地下供水管網(wǎng)和2.5公里的燃?xì)夤芫W(wǎng)相鄰地下空間，建成了橋梁安全運(yùn)行健康診斷系統(tǒng)、燃?xì)夤芫W(wǎng)相鄰地下空間安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、供水管網(wǎng)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。此外，一期項(xiàng)目還建成了綜合管廊、電梯安全運(yùn)行和城市消防系統(tǒng)安全三個(gè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。也就是說，目前合肥市已經(jīng)能夠?qū)Φ厣系叵玛P(guān)系到城市公共安全的主要領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
簡(jiǎn)單講，上述的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)從監(jiān)控點(diǎn)采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)回后臺(tái)分析控制中心，再綜合其他必需數(shù)據(jù)得出結(jié)論，出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常的會(huì)立即報(bào)送給相關(guān)部門檢查。
截至目前，一期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)共預(yù)警合肥市兩處燃?xì)庑孤?，發(fā)現(xiàn)15次沼氣濃度超標(biāo)狀況，都及時(shí)向有關(guān)部門傳送了數(shù)據(jù)信息，危險(xiǎn)情況得到提前處理。
今年合肥所有重點(diǎn)橋梁納入監(jiān)控除了橋梁，地下燃?xì)夂凸┧芫W(wǎng)安全監(jiān)測(cè)關(guān)系到數(shù)百萬市民的日常生活，這兩者的監(jiān)控與橋梁大同小異。燃?xì)馐窃诠艿郎霞友b流量計(jì)、壓力計(jì)和聲波計(jì)，許令順介紹，現(xiàn)在城市的天然氣管道使用的都是低壓，在白天用氣高峰時(shí)，有滲漏的地方會(huì)溢出少量的氣體，如果管道周圍的土壤或直接接觸空氣，其擴(kuò)散后危險(xiǎn)度較小，但如果附近有大的密閉空間，時(shí)間長(zhǎng)了積攢的氣體濃度較高，就存在安全危險(xiǎn)。因此，一般情況下的滲漏在壓力表上幾乎看不出來，就需要流量、聲波等設(shè)備輔助。合肥市目前燃?xì)夤芫W(wǎng)監(jiān)測(cè)一期工程主要在西一環(huán)長(zhǎng)2.5公里的范圍內(nèi)，對(duì)相鄰地下空間240個(gè)位置的可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。而供水管道監(jiān)測(cè)目前一期工程有25公里直徑1.8m和1.6m的>原水管線（即從水源地引入合肥的飲用水管道）的漏點(diǎn)等監(jiān)測(cè)，共安裝了107套傳感器。
許令順介紹，通過一期試點(diǎn)，上述領(lǐng)域的安全監(jiān)測(cè)解決了生命線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估識(shí)別、監(jiān)測(cè)預(yù)警及應(yīng)急輔助決策支持等關(guān)鍵技術(shù)難題，初步建立了合肥城市生命線工程安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系框架，也為國(guó)內(nèi)其他城市公共安全生命線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。
今年，按照規(guī)劃，將開啟城市安全生命線二期工程，監(jiān)測(cè)范圍包括合肥市的46座橋梁，基本上覆蓋合肥所有的高架橋、高速橋梁、跨河橋梁等。同時(shí)，一環(huán)內(nèi)地下所有的管網(wǎng)也將納入監(jiān)控范圍。 記者郜征
