1、
橋梁檢測儀器：最小分度值（最小刻度）：儀器指示裝置的每一最小刻度所代表的數(shù)值叫做最小刻度。百分表最小刻度為0.01mm；千分表的最小刻度為0.001mm。
2、應(yīng)變測試儀器：電阻應(yīng)變片的構(gòu)造,由敏感柵、粘合劑、基底、覆蓋層和引出線幾個主要部分組成。
3、電阻應(yīng)變片的標距：根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和材料，在應(yīng)變場變化大處或用于傳感器上時，應(yīng)選用小標距應(yīng)變片，如鋼材常用5~20mm，石料20~40mm；在不均勻材料上應(yīng)選用大標距應(yīng)變片，如混凝土常用80~150mm。（注：新規(guī)范40~150mm)
4、靜載試驗的目的是什么？
（1）對新建橋梁竣工驗收和已建橋梁運營時進行承載力的評定，檢測橋梁整體受和性能是否滿足設(shè)計和標準規(guī)范要求，是評定橋梁運營荷載等級最直接和最有效的辦法。
（2）確定舊橋結(jié)構(gòu)的實際承載能力，為制定橋梁加固或改建技術(shù)方案提供依據(jù)
5、試驗方案設(shè)計是橋梁靜載試驗的重要環(huán)節(jié)，是對整個試驗的全過程進行全面規(guī)劃和系統(tǒng)系統(tǒng)。
6、靜載試驗的對象選擇：一般說來，對于結(jié)構(gòu)類型與跨度相同的多孔橋跨結(jié)構(gòu)，可選擇具有代表性的一孔或幾孔進行加載試驗測量；對于結(jié)構(gòu)類型不同的多孔橋跨結(jié)構(gòu)，應(yīng)按不同的結(jié)構(gòu)類型分別選取具有代表性的一孔或幾孔進行試驗；對于結(jié)構(gòu)類型相同但跨度不同的多孔橋跨結(jié)構(gòu)，應(yīng)選取跨度最大的一孔或幾孔進行試驗；對于預(yù)制梁，應(yīng)根據(jù)不同跨度、制梁工藝，按一定的比例進行隨機抽查試驗。
7、靜載試驗選擇孔跨的基本原則是什么？
（1）試驗孔或試驗墩臺的受力狀態(tài)最為不利。
（2）試驗孔或試驗墩臺的破損或缺陷比較嚴重。
（3）驗孔或試驗墩臺便于搭設(shè)腳手架，布置測點及加載。
8、連續(xù)橋梁（連續(xù)鋼構(gòu)橋）：最大剪應(yīng)力在支座附近；最大彎矩在跨中截面。
9、靜載試驗效率η進行調(diào)控，即η=St/Sd(1+μ）
式中：St---試驗荷載作用下，檢測部位變形或內(nèi)力的計算值；
Sd---設(shè)計標準荷載作用下，檢測部位變形或內(nèi)力的計算值；
1+μ---設(shè)計取用的沖擊系數(shù)。
η取值宜在0.8~1.05之間。
10、加載卸載分級：4~5級。
11、加載時間：一般情況下，試驗時每級荷載持續(xù)時間應(yīng)不小于15min方可進行觀測；卸載后觀測殘余變形、殘余應(yīng)變的時間間隔應(yīng)不小于30min。
12、單樁豎向荷載試驗，沉降穩(wěn)定的標準規(guī)定為：對砂性土30min沉降不超過0.1mm；對粘性土60min不超過0.1mm。
13、橋梁動載試驗的目的是什么？
（1）測定結(jié)構(gòu)的動力特性（如測定橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的自振頻率、阻尼特性、振型）。
（2）測定結(jié)構(gòu)在動荷載作用下的強迫振動響應(yīng)（如測定橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在車輛荷載、風荷載作用下的振幅、動應(yīng)力、加速度等）。
（3）測定動荷載的動力特性（如測定引起結(jié)構(gòu)振動作用力的大小、方向、頻率與作用規(guī)律等）。
14、振動法測量索力：振動測定法，屬于間接測量法，是將加速度傳感器固定在拉索上，采用一定方法進行激振，測量拉索的振動響應(yīng)，進行頻譜分析得出拉索的自振頻率，再根據(jù)索力與自振頻率的關(guān)系計算索力。
注：一般測定索力的方法有：電阻應(yīng)變片測定法、拉索伸長量測定法、索拉力垂直度關(guān)系測定法、張拉千斤頂測定法、壓力傳感器測定法、振動測定法。
15、工程評分：初次評分不合格，補強后評分值需要乘于系數(shù)0.9。
16、混凝土試件養(yǎng)生（28天）的條件是什么？
（1）溫度為20±30C （2）濕度不低于90%。
17、回彈儀測彎沉的注意點：
測區(qū)的大小以能容納16個回彈測點為宜；相鄰測區(qū)間的間距不宜大于2m。
18、回彈儀測彎沉時碳化深度：
用沖擊鉆在測區(qū)表面開直徑為15mm的孔洞，其深度應(yīng)大于混凝土的碳化深度。清楚洞中的粉末和碎屑后（注意不能用液體沖洗孔洞），立即用1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，碳化部分的混凝土不變色，而未碳化部分變成紅色，然后用鋼尺測量出碳化深度值，應(yīng)準確至0.5mm。
碳化最嚴重的后果是—鋼筋銹蝕；標貫：前15cm不計，計后30cm。
19、回彈儀測彎沉的步驟是什么？
20、超聲波檢測混凝土缺陷的基本原理是什么？
利用超聲波在技術(shù)條件相同（指混凝土原材料、配合比、齡期和測試距離一致）的混凝土中傳播的時間（或速度）、接受波的振幅和頻率等聲學參數(shù)的變化，來判定混凝土的缺陷。
21、混凝土淺裂縫檢測：
淺裂縫：所謂淺裂縫，系指局限于結(jié)構(gòu)表層，開裂深度不大于500mm的裂縫。（淺裂縫可以為：單面平測法和對穿斜測法）
22、混凝土鉆孔灌注樁完整性檢測的方法有：反射波法、超聲透射法、機械阻抗法。
超聲透射法的原理：利用超聲波在技術(shù)條件相同（指混凝土原材料、配合比、齡期和測試距離一致）的混凝土中傳播的時間（或速度）、接受波的振幅和頻率等聲學參數(shù)的變化，來判定混凝土的缺陷。
超聲波檢測管的布置：一般樁徑小于1m時沿直徑布置兩根；樁徑為1m~2.5m布置三根，呈等邊三角形布置；樁徑大于2.5m時布置四根，呈正方形布置。
23、鉆芯取樣:
（1）對混凝土強度等級低于10號的結(jié)構(gòu)，不宜采用鉆芯取樣法進行檢測。
（2）鉆芯取樣法不能測水泥混凝土強度。
（3）鉆芯取樣法數(shù)量：取芯的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)檢測要求而定。按單個構(gòu)件檢測時，每個構(gòu)件的鉆芯數(shù)量不應(yīng)少于3個。
