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中新網(wǎng)北京10月13日電 (記者 杜燕)今天，位于北京市豐臺區(qū)的廡殿橋被超高車輛撞擊，梁體腹板混凝土剝落漏筋嚴重，波紋管外露，橋梁伸縮縫受擠壓翹起，路政局迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，組織進行搶險……記者在現(xiàn)場看見，經(jīng)過40分鐘，搶修人員就搭出臨時支搭支撐受損橋體，進行了伸縮縫切割，防止發(fā)生次生事故。其實如此逼真的場面，實際上是一次橋梁突發(fā)事件應(yīng)急演練。
今天，記者從北京市城市道路養(yǎng)護管理中心了解到，這是該中心組織養(yǎng)護單位北京市政路橋管理養(yǎng)護集團有限公司在廡殿橋開展橋梁被撞應(yīng)急演練，并結(jié)合近幾年超高車輛撞橋卡橋事件逐年增加的特點，安排了方木支搭和伸縮縫切割兩個搶險實施科目。
演練現(xiàn)場，北京市政路橋管理養(yǎng)護集團有限公司指揮中心接到報告，廡殿橋北側(cè)第2跨梁體被超高車輛撞擊，橋梁應(yīng)急搶險組和檢測組由菜戶營駐點出發(fā)，迅速趕到事故現(xiàn)場，搶險組封閉受損梁體對應(yīng)橋面、對橋下交通進行導(dǎo)行，檢測組對梁體受損情況進行了檢查。橋梁檢測單位使用回彈儀、裂縫測寬儀等專業(yè)設(shè)備進行檢測。經(jīng)檢測未發(fā)現(xiàn)梁體移位，但梁體腹板受損嚴重，混凝土截面面積損失較大，波紋管外露松弛，已喪失全部預(yù)應(yīng)力，需要進行梁體更換。
公司指揮中心立即啟動相應(yīng)突發(fā)事件響應(yīng)程序，安排交通維護組負責(zé)施工現(xiàn)場安全維護及交通導(dǎo)行工作，然后檢測組測量橋梁高度，最后搶險組根據(jù)橋梁高度組織方木支搭。支搭完畢后待專業(yè)橋梁技術(shù)人員對橋梁受損情況進行全面檢測，制定了專業(yè)修復(fù)方案。
記者了解到，2016年至今，北京市屬橋梁被撞7起，采取支護方案4起，現(xiàn)已修復(fù)5座，在施2座；限高桿被撞238起，萬泉河橋、稻香園橋、健翔橋、林萃橋限高桿更是多次被撞。
此次還針對橋梁伸縮縫受擠壓翹起進行了伸縮縫應(yīng)急演練。由于橋上伸縮縫已經(jīng)變形，需要切除變形部位，放入填充物，鋪設(shè)鋼板后交通即可恢復(fù)。后續(xù)待伸縮縫預(yù)制完畢后再進行更換。
北京市城市道路養(yǎng)護管理中心表示，通過演練，不但檢驗了橋梁突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)程序，也鍛煉了應(yīng)急搶險隊伍，完善并提高了橋梁應(yīng)急搶險方案的可操作性和搶險隊伍快速應(yīng)急處置能力。(完)
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