8月19日，S603環(huán)太平湖俞家隧道、共幸大橋及接線控制性工程俞家隧道順利貫通，為S603環(huán)太平湖路如期建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
S603環(huán)太平湖俞家隧道、共幸大橋及接線工程為省市（區(qū)）重點交通項目。緊緊圍繞太平湖爭創(chuàng)國家5A級旅游景區(qū)和打造運動休閑特色小鎮(zhèn)為目標(biāo)，打造綠色生態(tài)景觀路。該項目全長4.78公里，按時速60km/h的二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全線共設(shè)橋梁1座（共幸大橋188.5米）、隧道1座（俞家隧道1230米），路基寬11.5米，路面寬10.5米。
為確保隧道順利貫通，黃山區(qū)精細謀劃，落細落小，嚴格各項舉措，要求項目部采取項目班子、專業(yè)班組分級管理模式，明確分工和職責(zé)。隧道開工前，項目部針對山區(qū)偏壓隧道工程的重點、難點施工組織設(shè)計方案積極組織召開專家評審會，并對班組進行進、出洞支護施工方案、安全專項施工方案、
隧道二次襯砌施工方案等進行詳細交底，為隧道施工提供可靠的技術(shù)保障；施工過程中，監(jiān)理單位對隧道材料嚴格把關(guān)，到各材料產(chǎn)地取樣并進行試驗檢測，經(jīng)檢驗合格才能進場。
隧道第三方檢測單位對隧道圍巖及施工掌子面穩(wěn)定情況進行嚴格監(jiān)控量測、超前預(yù)報，把地質(zhì)情況詳細提供給項目部。同時，項目部采取項目經(jīng)理責(zé)任制，分級管理，夜查制度，關(guān)鍵工序由項目部、施工班組兩級領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查作業(yè)，對超前支護、初噴支護、拱架安裝、開挖進尺、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序進行嚴格管控，確保隧道安全質(zhì)量。
經(jīng)過全體參建人員為期300余天的晝夜奮戰(zhàn)，俞家隧道順利貫通，項目建設(shè)取得了階段性勝利。截至目前，S603環(huán)太平湖俞家隧道、共幸大橋及接線工程項目總體已投資1.85億元，已完成總量約78%?，F(xiàn)各項工作進度按照計劃有序推進，共幸大橋主體工程已完成，俞家隧道二次襯砌完成1068米（總1230米），現(xiàn)進行工期護欄及橋面、路面水穩(wěn)施工等一系列工程，計劃年內(nèi)完成全線的瀝青混凝土路面施工，爭取年內(nèi)通車。
該項目建成后，黃山區(qū)將新增一條環(huán)湖旅游精品線路，改善了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)沿湖地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力和質(zhì)量等級的大幅提升，更好地滿足和服務(wù)于太平湖旅游發(fā)展，為太平湖乃至整個黃山區(qū)的經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
