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中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
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道路橋梁工程的試驗(yàn)檢測技術(shù)研究
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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 1、公路橋梁施工過程中檢測的重要性

  公路橋梁施工程序完成后,進(jìn)入驗(yàn)收階段。公路工程橋梁建設(shè)項(xiàng)目在施工程序結(jié)束后,對(duì)于橋梁工程的檢測與檢驗(yàn)不同于其它產(chǎn)品檢驗(yàn)程序。無法使用有破壞性的方法進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與破壞。一些橋梁工程檢測的手段僅僅是存在于目測與基本檢查上,實(shí)際可參考意義小于實(shí)際工作需求。檢測結(jié)果在一定范圍內(nèi)會(huì)受到相應(yīng)的質(zhì)疑。在檢驗(yàn)成果和決定與實(shí)際橋梁工程質(zhì)量不相符時(shí),會(huì)出現(xiàn)不可預(yù)見性的危害,如:直接增加橋梁養(yǎng)護(hù)單位養(yǎng)護(hù)成本、橋梁質(zhì)量不能達(dá)到公路工程運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生重復(fù)性投資無著落、橋梁的使用質(zhì)量低于公路工程橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與使用標(biāo)準(zhǔn)等矛盾。因此,提高公路工程橋梁建設(shè)項(xiàng)目檢測與檢驗(yàn)的實(shí)踐應(yīng)用準(zhǔn)確性非常必要,在不破壞橋梁主體結(jié)構(gòu)的情況下準(zhǔn)確切實(shí)可行的檢測方法,對(duì)橋梁工程的檢測有著非常重要的意義。

  2、道路與橋梁工程檢測技術(shù)中的主要問題

  因?yàn)闄z測技術(shù)對(duì)于道路和橋梁項(xiàng)目安全與養(yǎng)護(hù)維修起著無法取代的關(guān)鍵作用,通過國內(nèi)外專家學(xué)者們幾年的堅(jiān)持不懈,道路和橋梁檢測技術(shù)有了很大的進(jìn)步,獲得了一定的成果。同時(shí)又針對(duì)性的對(duì)道路和橋梁檢測工作,提出了部分相對(duì)實(shí)用的方法并產(chǎn)生了一連串操作性相對(duì)強(qiáng)的行業(yè)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)。為道路和橋梁檢測工作的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化提供了根據(jù)。同時(shí)專家學(xué)者們也就像部分存在不確定性的病害和檢驗(yàn)結(jié)果,運(yùn)用之前檢測數(shù)據(jù),實(shí)施建模計(jì)算,為橋梁和道路設(shè)計(jì)供應(yīng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。特別是在橋梁振動(dòng)與部分環(huán)境振動(dòng)的測驗(yàn),用以分析路況、車速與所能承受的重量等等。

  在道路和橋梁技術(shù)獲得長足進(jìn)步的同時(shí),我們也看到道路和橋梁檢驗(yàn)技術(shù)的不足和問題。道路檢測經(jīng)過中大量引進(jìn)先進(jìn)的自動(dòng)化檢驗(yàn)設(shè)備,這些檢驗(yàn)設(shè)備自動(dòng)化程度高、檢驗(yàn)速度快,使檢測時(shí)間與檢測成本大大的降低了,然而面對(duì)海量的檢驗(yàn)數(shù)據(jù),缺少統(tǒng)一的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,造成了不一樣設(shè)備對(duì)相同檢測對(duì)象檢驗(yàn)結(jié)果的不相同。另外橋梁靜動(dòng)載荷試驗(yàn)也沒有體系的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)試驗(yàn)孔跨抽樣的統(tǒng)一規(guī)定,對(duì)試驗(yàn)設(shè)備參數(shù)的技術(shù)要求。這就造成了因?yàn)闄z驗(yàn)單位能力的參差不齊,檢驗(yàn)結(jié)果的偏差也截然不同,導(dǎo)致橋梁靜動(dòng)載荷試驗(yàn)評(píng)定橋梁承載能力結(jié)果的正確性取決于檢驗(yàn)單位的檢驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸闃蛄喉?xiàng)目的安全運(yùn)營埋下了隱患。

  3、公路橋梁檢測技術(shù)詳情分析

  3.1機(jī)械檢測技術(shù)要點(diǎn)分析

  公路橋梁結(jié)構(gòu)核心檢測技術(shù)的應(yīng)用設(shè)備中包括了儀器杠桿、儀器齒輪、儀器軸、儀器指針和儀器度盤等部件,其中公路橋梁結(jié)構(gòu)機(jī)械測試儀器設(shè)備主要是由設(shè)備傳感機(jī)構(gòu)、設(shè)備轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)和設(shè)備指示機(jī)構(gòu)以及設(shè)備集體保護(hù)機(jī)構(gòu)四個(gè)主要部分構(gòu)成。在設(shè)備傳感機(jī)構(gòu)受到構(gòu)建要素影響時(shí),那么信息就會(huì)被上傳到設(shè)備轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)當(dāng)中,同時(shí)接觸式機(jī)械測量儀器也會(huì)收到相應(yīng)的通知,并且測桿設(shè)備以及彈簧設(shè)備的作用也會(huì)表現(xiàn)出來,在這樣的情況下,張線式的橋梁機(jī)械測量設(shè)備也會(huì)歸屬到鼓輪的結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)。整個(gè)的設(shè)備轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)可以將系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變化形式通過科學(xué)的方式來加以表現(xiàn),這樣指針設(shè)備、度盤也能夠更好的將相關(guān)信息表現(xiàn)出來。采用機(jī)械測試儀器也有著非常明顯的優(yōu)勢特點(diǎn),比如操作簡單、工作穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)耐用等,而也正是因?yàn)槠鋬?yōu)勢較為明顯,因此在公路橋梁結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)當(dāng)中也有著非常廣泛的應(yīng)用。

  3.2沖擊波檢測技術(shù)

  在道路和橋梁工程開工建設(shè)時(shí),高頻率地進(jìn)行工程檢測是施工中非常重要的一個(gè)步驟。但在建筑物內(nèi)部檢查的時(shí)候,檢測人員應(yīng)當(dāng)小心布置,確保檢測方法不會(huì)影響建筑物的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量安全。雖然現(xiàn)在有很多很好的檢測方法,但是沖擊波檢測方法是目前應(yīng)用最為廣泛的。該技術(shù)的應(yīng)用原理如下:倘若在建筑物的結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)缺陷,沖擊波經(jīng)過時(shí),會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的脈沖反應(yīng),信號(hào)接收裝置可以捕獲信號(hào)脈沖波,然后通過計(jì)算機(jī)對(duì)波形進(jìn)行計(jì)算分析,以確定目前的建筑物內(nèi)部情況,并制定下一步的施工方案。沖擊波檢測技術(shù)還可以通過建筑物裂縫返回的脈沖波來分析測定裂縫深度和長度。此種檢測技術(shù)最好是對(duì)單點(diǎn)進(jìn)行檢測,聚焦在單一測定點(diǎn)上效率更好,倘若鋪開全面測量,則需要更長的測量時(shí)間,嚴(yán)重影響測量的進(jìn)度。

  3.3探地雷達(dá)(GPR)檢測技術(shù)

  探地雷達(dá)運(yùn)用電磁回聲的方法,應(yīng)用10MHz~1000MHz或更高的高頻電磁脈沖波,經(jīng)過發(fā)射天線讓其以寬頻、短脈沖的方式送入地下。通過一個(gè)發(fā)射器或者應(yīng)用接收器,讓其以指定的速度在構(gòu)造表面穿過,傳播脈沖能量,與此同時(shí)應(yīng)用接收器接對(duì)探測到的材料表面與構(gòu)造特點(diǎn)的反射信號(hào)實(shí)施接收。探地雷達(dá)檢測技術(shù)能夠?qū)斩椿騽冸x程度實(shí)施有效的繪制,而且具備速度快、精確的測定、覆蓋區(qū)域廣等優(yōu)勢。并且因?yàn)槠錄]有放射性X射線的危害,可以確保探地雷達(dá)檢測方法的應(yīng)用安全,對(duì)不可以有損傷的內(nèi)部構(gòu)造或是許多通道條件苛刻的構(gòu)造特別適用。但是在部分條件下,探地雷達(dá)檢測技術(shù)的應(yīng)用會(huì)有所約束,例如這種檢驗(yàn)技術(shù)不可以穿過金屬檢驗(yàn)空洞,不可以在潮濕的環(huán)境下工作,在0℃以下溫度條件時(shí)不可以應(yīng)用等等,因此探地雷達(dá)檢測技術(shù)的有一定的適用區(qū)域:能夠用于探測低分辨率下的深度;能夠應(yīng)用高分辨率在淺穿透下檢測;對(duì)于“隱藏”特點(diǎn)的檢測相對(duì)適用,例如拱肩墻。

  4、結(jié)語

  總體而言,道路與橋梁項(xiàng)目檢測是評(píng)估道路與橋梁施工質(zhì)量和運(yùn)營情況、結(jié)構(gòu)功能的關(guān)鍵方法,但道路與橋梁項(xiàng)目檢測是一項(xiàng)繁雜而系統(tǒng)的工作,它不但需要檢測技術(shù)人員具備豐富的現(xiàn)實(shí)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),同時(shí)還需要一個(gè)體系的理論作為其檢驗(yàn)的基礎(chǔ),使用更為合理,科學(xué)的檢測技術(shù),并吸取國外先進(jìn)道路橋梁檢測技術(shù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理道路橋梁潛在的不安全問題,從而保證道路與橋梁檢測工作的正常實(shí)施,確保道路與橋梁過程的質(zhì)量,為人民群眾的生命,財(cái)產(chǎn)安全供應(yīng)保證。
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