30日，四川省市政市容協(xié)會市政工程分會2018年年會在綿召開，記者從會上獲悉，綿陽城區(qū)橋梁監(jiān)測監(jiān)控平臺于2018年11月22日完成竣工驗(yàn)收，率先在全省實(shí)現(xiàn)全市市政重點(diǎn)橋梁安全監(jiān)測信息化管理全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了"市本級一張網(wǎng)"，目前全市22座重點(diǎn)市政橋梁由之前的定期檢測方式改變?yōu)榘踩珜?shí)時(shí)在線監(jiān)測預(yù)警方式。
綿陽城區(qū)橋梁監(jiān)測監(jiān)控平臺經(jīng)政府采購，系統(tǒng)建設(shè)包括綿陽城區(qū)22座橋梁監(jiān)測監(jiān)控傳感器子系統(tǒng)、GNSS基準(zhǔn)站子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)和橋梁監(jiān)測監(jiān)控軟件系統(tǒng)開發(fā)。運(yùn)行維護(hù)服務(wù)包括3年運(yùn)營期系統(tǒng)軟硬件維護(hù)和升級、橋梁健康狀況檢測評估(含年度常規(guī)定期檢測)、橋梁日常人工巡檢、數(shù)據(jù)傳輸維護(hù)和電力保障等服務(wù)。
項(xiàng)目運(yùn)用北斗導(dǎo)航、智能傳感、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，通過安裝在橋梁各個(gè)部位不同結(jié)構(gòu)上的1850個(gè)智能傳感器，實(shí)時(shí)獲取橋梁健康狀態(tài)的形變、擾度、震動等各種記錄數(shù)據(jù)，對橋梁結(jié)構(gòu)的損傷位置和程度進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷，對橋梁的安全性、耐久性和承載能力進(jìn)行智能化評估，為綿陽城區(qū)重點(diǎn)橋梁在特殊氣候、交通條件下以及橋梁運(yùn)營狀況嚴(yán)重異常時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號，為橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理決策提供依據(jù)和指導(dǎo)。
同時(shí)，項(xiàng)目對傳統(tǒng)橋梁養(yǎng)護(hù)模式進(jìn)行積極創(chuàng)新，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合具有檢測資質(zhì)的橋梁檢測公司與具有信息系統(tǒng)集成優(yōu)勢的電子信息公司，將傳統(tǒng)的橋梁檢測與北斗導(dǎo)航、智能傳感、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，對橋梁養(yǎng)護(hù)具有極大借鑒意義。
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1、背景
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。"北斗"填補(bǔ)了我國在衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域的空白，是我國測繪地理信息基礎(chǔ)設(shè)施的主要組成部分，對推進(jìn)"智慧國土""智慧城市""天地圖"建設(shè)將帶來新的活力。對推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高社會生產(chǎn)效率，改善人民生活質(zhì)量，提升國家核心競爭力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
目前我國高速、鐵路、高鐵、市政橋梁快速發(fā)展，開展基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)研究，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用，為橋梁行業(yè)提供全面的技術(shù)服務(wù)和配套解決方案已具備基本條件。隨著北斗高精度技術(shù)不斷成熟，北斗高精度自動化監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)在橋梁、建筑、地震、大壩等行業(yè)中應(yīng)用并取得了很好的效益，對保證橋梁安全運(yùn)營具有實(shí)際意義。
2、北斗應(yīng)用在橋梁監(jiān)測的優(yōu)勢
目前的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)在橋梁監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用可分為橋墩沉降監(jiān)測、橋梁撓度監(jiān)測、橋塔位移監(jiān)測、橋面位移監(jiān)測等。通過接收來自北斗衛(wèi)星的信號和基準(zhǔn)站信息，并對接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)差分處理，可計(jì)算出待監(jiān)測點(diǎn)的三維坐標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)厘米級，甚至毫米級精度的動態(tài)測量和實(shí)時(shí)高精度連續(xù)靜態(tài)測量。利用北斗進(jìn)行橋梁變形監(jiān)測具有顯著的優(yōu)勢：
(1)各監(jiān)測站之間無需通視，是互相獨(dú)立的觀測值;
(2)可以實(shí)現(xiàn)全天候定位，可以在臺風(fēng)、暴雨等惡劣天氣環(huán)境中進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測;
(3)北斗高精度測定位移自動化程度高，所測三維坐標(biāo)可直接存入監(jiān)控中心服務(wù)器，并進(jìn)行安全分析，延時(shí)短、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，且各監(jiān)測點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)同步測量，從而實(shí)現(xiàn)高度自動化的無人值守監(jiān)控;
(4)北斗定位速度快、精度高、量程大，滿足道路橋梁的需求;
(5)基準(zhǔn)站和待監(jiān)測點(diǎn)的距離幾乎不受限制。
利用北斗高精度定位技術(shù)在大型橋梁監(jiān)測領(lǐng)域的積累與開發(fā)，推動橋梁北斗高精度自動化監(jiān)測系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地展現(xiàn)大型橋梁變形情況，推進(jìn)大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和可視化，可有效保障大型橋梁安全運(yùn)行。
