隧道監(jiān)測幾大常見問題及解決措施
更新時間：2021-04-10 17:51
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隧道監(jiān)測在某種程度上和體溫計是一個道理。人有沒有感冒發(fā)燒用體溫計量一量，同樣隧道有沒有大的沉降收斂變形，有沒坍塌安全風(fēng)險也是量一量，只是測量工具不同。但是遺憾的是盡管承建單位也投入了較大的人力和物力，但是問題卻是不少，相信大家都很苦惱，今天中交路橋科技的小編總結(jié)了隧道監(jiān)測幾大常見問題及解決措施分享給大家。
1、監(jiān)測點布設(shè)不正確
監(jiān)測斷面二臺階、三臺階開挖布設(shè)均為五個點。技術(shù)規(guī)程中要求二臺階布設(shè)五個點、三臺階布設(shè)七個點，其實是除拱頂布設(shè)一個沉降點外，每開挖一臺階增加一條收斂變形測線，即兩個測點，以便對每次開挖狀態(tài)進行安全監(jiān)控測。
2、淺埋段洞內(nèi)外監(jiān)測點不在一個斷面上
洞內(nèi)外監(jiān)測點埋設(shè)在同一斷面上是為了對洞內(nèi)外的觀測成果能夠相互印證，對于可能帶來深陷或大的變形地段進行綜合分析，取得一個科學(xué)的判斷。
3、洞內(nèi)監(jiān)控量測點布設(shè)不在一個斷面上
有的監(jiān)控量測點前后里程上可能會差上1m多，在級圍巖要每次開挖1榀即0.6m的原則上來說，布點可能一個在已立好的斷面上，一個在剛開挖的斷面上，那么觀測時間上就不一致，觀測數(shù)據(jù)失真，給后序分析帶來假相或是困難，但實際情況決不可能如此布點，這只能說明布點上存在弄虛作假。如果真是如此布點的話那么則說明一次性開挖超過1m多，工藝違規(guī)。
4、監(jiān)控量測點預(yù)埋件深度不足
在初期的檢查過程發(fā)現(xiàn)，預(yù)埋件常常只有20～30cm左右。技術(shù)規(guī)程中雖無明確長度，但要求至少埋入基巖20cm以上。而在級轉(zhuǎn)巖，初支厚度既有28cm（20cm的鋼拱架厚度+8cm的噴砼厚度），加上考慮要埋入基巖20cm以上，則預(yù)埋件至少應(yīng)不小于50cm。
5、監(jiān)測標(biāo)埋設(shè)位置不正確
在初期的檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有的預(yù)埋件埋設(shè)在鋼拱架上。這說明不理解監(jiān)控量測的意義。監(jiān)控量測是對開挖后圍巖在應(yīng)力釋放后量測圍巖的變形情況。所以不能埋設(shè)在鋼拱架上，更不能埋設(shè)在脫空處。如果埋設(shè)在鋼架上，如果變形了，說明圍巖松馳已進入塑性變形狀態(tài)，鋼架已受荷嚴(yán)重。若埋設(shè)在脫空處，則即使圍巖發(fā)生了明顯的變形也不能察覺。（這是正說，其實本人有些異議，回頭寫篇文章再聊聊）
6、監(jiān)測標(biāo)埋設(shè)不牢固
檢查過程中發(fā)現(xiàn)有的隧道監(jiān)測標(biāo)埋設(shè)不牢固，用力的情況下能夠晃動甚至是拔出，在這種情況下做的圍巖收斂，其數(shù)據(jù)的可靠性很值得懷疑。
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