中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、隧道二襯作用及厚度不足的危害
按照新奧法原理設(shè)計的公路隧道,采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式,其中二次襯砌是不可缺少的必要組成部分。地質(zhì)條件良好的圍巖在初期支護(hù)后,結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定,二次襯砌成為安全儲備受力結(jié)構(gòu)。在淺埋段、斷層、土質(zhì)隧道等軟弱圍巖地質(zhì)段,初期支護(hù)很難保證圍巖結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定,二次襯砌則起到控制圍巖變形的作用并保證隧道的長期穩(wěn)定。
二襯厚度不足,結(jié)構(gòu)有效受力截面將減小,無法滿足受力要求,局部產(chǎn)生應(yīng)力集中,安全儲備不夠。尤其是在拱頂和拱腰部位,因為彎矩較大,如果二襯厚度不足,容易產(chǎn)生裂縫。因此，對隧道的二次襯砌的施工質(zhì)量檢測和控制尤為重要。在施工生產(chǎn)過程中,必須嚴(yán)格保證二襯厚度滿足設(shè)計要求。
二、隧道二襯厚度的質(zhì)量要求
根據(jù)JTGF60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,襯砌厚度不小于設(shè)計值。
JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,襯砌厚度實測項目為涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵項目,其合格率不得低于90%。
三、隧道二襯厚度檢測方法
目前，在隧道二襯厚度的檢測中，常用的檢測方法包括鉆孔法、激光斷面儀法、地質(zhì)雷達(dá)法等。
隧道作為埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，安全性要求很高，對于隧道建設(shè)質(zhì)量及運營安全來講，隧道二襯厚度至關(guān)重要，所以要求非常嚴(yán)格，檢測是把關(guān)質(zhì)量的一項重要工作。
