中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
三湘都市報(bào)8月23日訊（文/視頻 全媒體記者 周可 實(shí)習(xí)生 朱斌）8月22日16時(shí)，位于長(zhǎng)沙市會(huì)展新城會(huì)展片區(qū)黃興鎮(zhèn)內(nèi)的長(zhǎng)沙湘府東路跨瀏陽(yáng)河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，正是一番火熱的施工場(chǎng)景。這座主橋總寬62.5米，雙向十二車(chē)道的大橋正進(jìn)行合龍施工。建成后，將成為長(zhǎng)沙城南又一座上跨瀏陽(yáng)河的橋梁，連接長(zhǎng)沙城南與長(zhǎng)沙自貿(mào)會(huì)展區(qū)。
據(jù)了解，湘府東路跨瀏陽(yáng)河大橋由市城發(fā)集團(tuán)會(huì)展公司投資，長(zhǎng)東公司負(fù)責(zé)建設(shè)，中建五局施工。項(xiàng)目總投資約4.03億元。湘府東路跨瀏陽(yáng)河大橋西接湘府路快速化高架橋，東至瀏陽(yáng)河?xùn)|岸，釆用高架主路、地面輔路的建設(shè)形式。大橋包含兩座主線橋和南、北兩座輔道橋，主路為城市快速路，設(shè)計(jì)速度 80km/h，雙向6車(chē)道；地面輔路為城市主干路，設(shè)計(jì)速度50km/h，雙向6車(chē)道，釆用高架橋形式上跨川河路、瀏陽(yáng)河。
“由于橋面走向與河流航道走向呈33度的夾角，因此為了保障通航安全，這座橋采用了‘斜橋正做’的方法，我們把橋拆分成四座小橋，降低橋墩阻水率，并且保證了河道的單孔雙向通行要求。”湘府東路跨瀏陽(yáng)河大橋項(xiàng)目經(jīng)理孫曠然介紹，四座橋體之間間隔一米，且主道與輔道互不干擾，避免了車(chē)道并道匯合的情況，建成通車(chē)后將極大地提高車(chē)輛通行效率。
此外，湘府東路跨瀏陽(yáng)河大橋還是長(zhǎng)沙首座引入橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的城市橋梁。在施工階段，建設(shè)單位便在橋梁主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部關(guān)鍵部位安裝了各種類(lèi)型的傳感器，監(jiān)測(cè)橋梁應(yīng)力變化，對(duì)橋梁的整個(gè)使用壽命期間的結(jié)構(gòu)健康狀況和性能進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在大的損傷和異常事件發(fā)生時(shí)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警?！坝辛诉@個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，橋梁投入運(yùn)營(yíng)后，還會(huì)每年出具一個(gè)健康報(bào)告，幫助驗(yàn)證橋梁的設(shè)計(jì)，并為今后類(lèi)似橋梁的設(shè)計(jì)提供參考資料?！睂O曠然說(shuō)。
湘府東路跨瀏陽(yáng)河大橋項(xiàng)目整體建成后，將大大縮短長(zhǎng)沙南部到長(zhǎng)沙自貿(mào)會(huì)展區(qū)時(shí)間，成為市民出行又一重要通勤通道；同時(shí)也將大大改善長(zhǎng)沙市區(qū)東部的交通路網(wǎng)，尤其是助推會(huì)展新城片區(qū)搭建快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效推進(jìn)片區(qū)一體化格局新發(fā)展。未來(lái)，湘府東路還將采用“高架橋+輔道”的快速化形式繼續(xù)向東，延伸至黃花機(jī)場(chǎng)，方便長(zhǎng)沙市民出行，提升市民的獲得感和幸福感。
（一審：朱蓉 二審：彭治國(guó) 三審：周文博）
