中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
針對(duì)隧道仰拱施工質(zhì)量檢測(cè)有多種方法，為避免傳統(tǒng)有損檢測(cè)方法效率低、破壞結(jié)構(gòu)、偶然性大等缺點(diǎn)，目前工程實(shí)踐中多采用具有檢測(cè)速度快、不受噪音干擾等優(yōu)點(diǎn)的地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)。
1、地質(zhì)雷達(dá)法地質(zhì)雷達(dá)法以電磁波反射為原理，通過發(fā)射機(jī)把高頻電磁波以寬頻帶短脈沖的形式發(fā)射入地下介質(zhì)，該脈沖在地下介質(zhì)中傳播，在地下介質(zhì)的電特性發(fā)生變化的地方發(fā)生反射，接收機(jī)接收相應(yīng)的反射信號(hào)，記錄它并把它顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上。通過連續(xù)的信號(hào)采集，在計(jì)算機(jī)屏幕上形成的地質(zhì)雷達(dá)波形圖或者灰度圖，可以形象直觀地反映出隧道襯砌的信息特征。
地質(zhì)雷達(dá)圖形中，仰拱的厚度由地質(zhì)雷達(dá)傳播至基巖界面所用的時(shí)間和電磁波在混凝土中的傳播速度確定的。由于混凝土中介電常數(shù)變化范圍較大，導(dǎo)致電磁波的傳播速度波動(dòng)范圍較廣，因此在進(jìn)行檢測(cè)前，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求對(duì)襯砌混凝土的介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定。
除了受到儀器本身噪聲的影響外，地質(zhì)雷達(dá)精度還受到天線貼合度、大型機(jī)械的干擾等因素的影響，所以在檢測(cè)時(shí)，應(yīng)盡量保證檢測(cè)天線平穩(wěn)、勻速前進(jìn)，保持適當(dāng)?shù)臋z測(cè)速度，并隨時(shí)記錄好可能對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成干擾的物體和位置，以防后期發(fā)生誤判。
2、瑞雷面波法瑞雷面波(R波)指的是一種沿介質(zhì)與空氣接觸的分界面(即地表面或自由平面)傳播的具有橢圓極化性質(zhì)的柱狀波，其在地表附近具有低頻、低速、高信噪比以及頻散等特征，對(duì)地下介質(zhì)的橫波速度非常敏感。
由于瑞雷面波方法對(duì)近地表探測(cè)方面具有較高的分辨率，隨著對(duì)隧道襯砌仰拱檢測(cè)精度的要求的提高，近年來瑞雷面波方法逐漸被更多地應(yīng)用到國(guó)內(nèi)隧道混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測(cè)當(dāng)中。瑞雷面波法在隧道仰拱厚度定量檢測(cè)上具有較高的準(zhǔn)確率，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道混凝土仰拱中物性分界面的準(zhǔn)確定位，并且該方法對(duì)仰拱結(jié)構(gòu)中的鋼筋不敏感，能夠?qū)ρ龉凹捌浠炷撂畛鋵又械牟幻軐?shí)填充位置進(jìn)行高精度成像。
通過以往人們對(duì)瑞雷面波檢測(cè)結(jié)果與鉆孔驗(yàn)證結(jié)果對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)兩者結(jié)果一致性較高，從而驗(yàn)證了此方法的可靠性。由于面波探測(cè)深度較淺，為了更好地保證結(jié)果的準(zhǔn)確性，瑞雷面波法用于隧道仰拱厚度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)使用可以激發(fā)和接收到高頻信號(hào)成分的瑞雷面波震源-檢波器接收系統(tǒng)。
3、其他檢測(cè)方法隧道仰拱施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估，除采用地質(zhì)雷達(dá)法以外，還有鉆芯法、聲波法、瞬變電磁法、超聲回彈綜合法、回彈法、地震影像法及紅外線探測(cè)法等。每種方法都具有其適用范圍和使用條件，有其獨(dú)有的特征，比如鉆芯法，雖然為局部點(diǎn)位檢測(cè)，代表性與雷達(dá)法相比較差，且鉆機(jī)移動(dòng)緩慢, 效率不高，但其具有測(cè)試結(jié)果誤差小、直觀、檢測(cè)結(jié)果可靠等顯著優(yōu)勢(shì)。鉆芯法不僅能真實(shí)反映仰拱混凝土厚度和回填情況，還可以利用所鉆取的芯樣進(jìn)一步檢測(cè)仰拱混凝土的強(qiáng)度以及對(duì)隧道底部圍巖情況進(jìn)行檢測(cè)。
