中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1、樁基檢測(cè)合格具備承臺(tái)施工，采用RTK放樣圍護(hù)樁定位線，注意增加施工作業(yè)面寬度，精度控制在3cm左右即可。
2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，目前市政工程多采用鋼板樁維護(hù)結(jié)構(gòu)。
3、基坑開(kāi)挖，水準(zhǔn)儀控制基底開(kāi)挖標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。
4、承臺(tái)開(kāi)挖后放樣樁基破除標(biāo)高，采用紅漆多好標(biāo)記，誤差控制在2cm以?xún)?nèi)。
5、混凝土墊層平面及高程放樣，精度控制在1cm內(nèi)。
7、承臺(tái)模板加固完成后，全站儀放樣墩柱插筋定位線，水準(zhǔn)儀放樣承臺(tái)砼澆筑標(biāo)高，精度控制在1cm內(nèi)。
8、承臺(tái)澆筑完畢，全站儀放樣墩柱立模角點(diǎn)位置，精度控制0.5cm內(nèi)，注意墩柱立模注意進(jìn)行底部標(biāo)高超平。
9、墩柱立模完畢測(cè)量調(diào)校模板位置，并進(jìn)行模板垂直度測(cè)量；當(dāng)模板高度大分多次支設(shè)時(shí)，每一次支設(shè)完畢都要測(cè)量校核，確保最終立模精度。
10、墩柱模板調(diào)校完畢，放樣墊石預(yù)埋軸線，確保預(yù)埋精度。
在工作中要膽大心細(xì)敢于嘗試善于總結(jié)，在距離較近情況下可以采用免棱鏡直接測(cè)量，但使用前要用棱鏡進(jìn)行校核確保精度。各項(xiàng)測(cè)量工序要做到步步有復(fù)核，及時(shí)報(bào)監(jiān)理業(yè)主復(fù)核確認(rèn)
