中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
給橋梁“拍個(gè)胸片”，測(cè)測(cè)“身高”和“骨齡”，再看看“皮膚”狀態(tài)……19日，在寧波余姚鐘山東路的一座高速橋梁底下，穿著反光背心的工作人員正在細(xì)致檢查橋梁情況。今年，省交通集團(tuán)高速公路寧波管理中心所轄杭甬高速寧波段的橋梁、匝道橋、跨線立交和涵洞等迎來三年一次的“全身體檢”，其中包括220余座橋梁。
橋梁是城市的“生命線”，定期檢查是橋涵養(yǎng)護(hù)的重要工作之一。杭甬高速寧波段是條交通“大動(dòng)脈”，路段日均流量已突破8萬輛，橋梁平均“壽命”23歲，在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)荷載作用下，公路橋涵也略顯“疲憊”?！昂帽任覀兊摹】刁w檢’，‘橋梁醫(yī)生’使用先進(jìn)的檢測(cè)方法和手段，結(jié)合專業(yè)經(jīng)驗(yàn)評(píng)估，了解橋涵的整體狀況，實(shí)現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)、早干預(yù)、早治療，以此達(dá)到維護(hù)橋涵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和延長(zhǎng)使用壽命的目的。”現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹。
高速橋梁體檢持續(xù)戶外作業(yè)，為何要在一年中最熱的時(shí)候進(jìn)行？據(jù)介紹，七八月是汛期，同時(shí)也是最熱的時(shí)候，對(duì)于橋梁是一次考驗(yàn)，在這個(gè)時(shí)間段，橋梁容易展現(xiàn)出“疲態(tài)”，容易暴露出問題，所以是觀測(cè)的黃金時(shí)機(jī)；另一方面，“定檢”時(shí)間固定，以便捕捉到同樣間隔的時(shí)間段內(nèi)橋梁的“身體狀況”變化。其實(shí)，高速橋梁的體檢經(jīng)常有，每?jī)蓚€(gè)月都會(huì)進(jìn)行一次“經(jīng)常檢查”，汛期還會(huì)提高檢查頻率，也就是說，每天、每周、每月，都要時(shí)刻關(guān)注橋梁的“健康狀況”。
近幾年，隨著很多新設(shè)備加盟，不少檢測(cè)工作變得簡(jiǎn)單了，也大大降低了檢測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。比如，無人機(jī)、自動(dòng)化遙控?cái)z影船、爬壁機(jī)器人等新的檢測(cè)輔助設(shè)備，也在此次“體檢”中亮相。此次橋梁定檢將在全部橋梁檢測(cè)完畢之后系統(tǒng)出具檢測(cè)報(bào)告。據(jù)悉，從7月份啟動(dòng)體檢以來，所檢橋梁均處于健康狀態(tài)。
