中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
從20世紀(jì)90年代開始，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)全面發(fā)展的時(shí)期，一大批國(guó)省道、國(guó)家級(jí)高速公路、高速鐵路等先后建成通車，也帶動(dòng)了橋梁尤其是特大橋梁的大規(guī)模建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)187萬Km的公路上有各類橋梁32萬多座，計(jì)1337.6萬延米，其中長(zhǎng)度超過千米的特大型橋梁有700多座。鑒于橋梁工程在國(guó)家建設(shè)和人民生活中的重要作用，一直以來“重建設(shè)，輕養(yǎng)護(hù)”的方式逐漸發(fā)生改變，橋梁結(jié)構(gòu)安全與耐久性越來越受到重視。
為確保大型橋梁尤其是大跨徑、復(fù)雜結(jié)構(gòu)和特殊環(huán)境下橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，保護(hù)人民生命安全，橋梁管養(yǎng)單位建成了一批橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，期望以信息化和現(xiàn)代化手段掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)早期結(jié)構(gòu)損害，有針對(duì)性地制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案。
膠州灣大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與大橋主體同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。自膠州灣大橋通車以來，該系統(tǒng)在保證大橋安全、提高養(yǎng)護(hù)工作效率方面發(fā)揮了巨大的作用。文章根據(jù)膠州灣大橋運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，介紹橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)安全管理中的應(yīng)用。
膠州灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)G22青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，為山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)的組成部分。大橋起自青島李村河口，終到黃島紅石崖，大橋全長(zhǎng)28.88Km，其中海上段27.089Km，陸上段0.827Km基礎(chǔ)全部采用鉆孔灌注樁。大橋主要由3座通航孔橋、2座海上互通立交和非通航孔橋組成。膠州灣大橋主線橋?qū)?5m，雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度 80 Km/h，于 2011年6月30日全線通車。截至2024年6月份，大橋累計(jì)安全通行車輛約2.2億輛次，為人們從青島至黃島、膠州、紅島累計(jì)節(jié)省約44億Km里程。
膠州灣大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過在大橋各控制點(diǎn)安裝自動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器，并輔以人工定期檢測(cè)，獲取用于大橋結(jié)構(gòu)安全性、耐久性和使用性評(píng)估相關(guān)的數(shù)據(jù)，通過專業(yè)的數(shù)據(jù)處理和分析方法，為大橋結(jié)構(gòu)健康評(píng)估提供各類數(shù)據(jù)。
膠州灣大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)共包括五個(gè)子系統(tǒng)，即傳感器子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理與控制子系統(tǒng)、預(yù)警評(píng)估子系統(tǒng)及巡檢養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)。
膠州灣大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要完成以下任務(wù)：(1)全面長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)性能參數(shù)的變化，定期評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)安全狀況，提供橋梁養(yǎng)護(hù)建議；(2)及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常事件、預(yù)警及報(bào)警信息，為病害的早期發(fā)現(xiàn)及養(yǎng)護(hù)提供建議；(3)為橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作、橋梁離線評(píng)估、設(shè)計(jì)驗(yàn)證與科研試驗(yàn)積累可靠有用的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；(4)定期優(yōu)化、完善相關(guān)軟件算法、閾值模型體系，逐步形成有針對(duì)性的實(shí)用的為養(yǎng)護(hù)服務(wù)的軟件體系。
膠州灣大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)于2011年8月完成全部設(shè)備安裝、軟件系統(tǒng)開發(fā)、硬件系統(tǒng)部署、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等工作，并于當(dāng)年9月至11月完成系統(tǒng)的試運(yùn)行工作。從2012年7月起,管養(yǎng)單位組建膠州灣大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估和系統(tǒng)維護(hù)工作。
截至目前，大橋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已穩(wěn)定運(yùn)行超過12年時(shí)間，積累了豐富的結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù)，期間生成試運(yùn)行報(bào)告及各類評(píng)估報(bào)告170余份，為膠州灣大橋的安全運(yùn)營(yíng)和科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了技術(shù)支持。
中交路橋科技結(jié)合多年行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，融合數(shù)字經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全體系發(fā)展需求，構(gòu)建“智能監(jiān)測(cè)、科技領(lǐng)先、智慧城市、數(shù)字賦能”的品牌戰(zhàn)略，形成了工程檢測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)、數(shù)字化研發(fā)運(yùn)維三大業(yè)務(wù)板塊。公司技術(shù)實(shí)力雄厚，當(dāng)前擁有一支高素質(zhì)工程醫(yī)生團(tuán)隊(duì)，囊括了鐵道工程、城市道路與公路、橋梁工程、隧道工程、建筑工程、水利工程、工程物探、安全技術(shù)、電力、信號(hào)、集成電路、智能科學(xué)等專業(yè)。公司試驗(yàn)、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備齊全，用于試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)繪的儀器設(shè)備共計(jì)千余套，為試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確提供了硬件保證。
