中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的橋梁建設(shè)邁上了新的臺(tái)階。截至2022年底，我國(guó)的公路橋梁總數(shù)達(dá)到了103.32萬座。我國(guó)的在大跨徑橋梁建設(shè)，取得了舉世矚目的成就，建成了一大批世界有影響力的世界級(jí)橋梁，我國(guó)已經(jīng)由大國(guó)變成了橋梁強(qiáng)國(guó)。隨著在役橋梁運(yùn)營(yíng)周期的增長(zhǎng)，橋梁在荷載、環(huán)境以及結(jié)構(gòu)退化等因素的影響下，會(huì)造成橋梁承載能力的下降，橋梁的安全問題日益受到關(guān)注。橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)事關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)，因此橋梁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展 對(duì)于橋梁安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。
橋梁檢測(cè)主要分為日常巡查、橋梁的定期檢測(cè)和橋梁的橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力評(píng)定以及橋梁的應(yīng)急特殊檢測(cè)等。橋梁日常巡查主要是由養(yǎng)護(hù)單位的專業(yè)技術(shù)人員來實(shí)施，受日常巡查人員技術(shù)水平所限。在橋梁的管理中發(fā)揮的作用有限，一些結(jié)構(gòu)性的病害巡查人員往往難以發(fā)現(xiàn)。橋梁定期檢測(cè)主要是通過觀測(cè)以及簡(jiǎn)單的測(cè)量等方式對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)件進(jìn)行檢查。定期橋梁檢測(cè)檢查的內(nèi)容包括橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，要檢測(cè)人員接近構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)的病害檢查。然后根據(jù)各個(gè)構(gòu)件檢測(cè)的結(jié)果，按照綜合評(píng)定的方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行整體的評(píng)定。
橋梁定期檢測(cè)，由于受凈空比較高、橋下有水等原因，檢測(cè)人員需要通過橋梁檢測(cè)車，升降車等設(shè)備對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。橋梁定期檢測(cè)，由于主要采用目測(cè)的方式進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果受檢測(cè)人員的技術(shù)水平的限制很大，具有很大的主觀性。比如對(duì)于同一座橋梁，不同的檢測(cè)單位或不同的檢測(cè)人員，檢測(cè)的結(jié)果可能會(huì)有一定的離散性，甚至有很大的偏差。因此定期檢測(cè)對(duì)于橋梁管理單位來講，檢測(cè)結(jié)果的可靠性顯得尤為重要。橋梁結(jié)構(gòu)的定期檢測(cè)，如何保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確可靠是行業(yè)面臨的最大的問題。
目前橋梁的承載能力評(píng)定主要是采用靜荷載試驗(yàn)和動(dòng)載實(shí)驗(yàn)的方式來進(jìn)行評(píng)定。橋梁的靜載，通過施加靜力荷載通過靜力參數(shù)來評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力。橋梁靜載實(shí)驗(yàn)荷載施加的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)和有限元模型的準(zhǔn)確性是關(guān)系橋梁承載能力評(píng)定準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。
橋梁靜載試驗(yàn)施加的荷載標(biāo)準(zhǔn)是按照設(shè)計(jì)荷載還是按照設(shè)通行的實(shí)際荷載來進(jìn)行施加？對(duì)于建造時(shí)間比較早，設(shè)計(jì)荷載比較等級(jí)比較低的橋梁，按照原設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行加載實(shí)驗(yàn)，即使橋梁承載能力能夠滿足設(shè)計(jì)荷載承載能力的要求，也未必能保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全通行。對(duì)于這些橋梁如果不按照設(shè)計(jì)荷載等級(jí)進(jìn)行加載，如果要求檢測(cè)單位在進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)時(shí)依據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的荷載進(jìn)行加載。那么檢測(cè)單位就會(huì)面臨一個(gè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載確定的問題，而管理單位又難以給出實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載的統(tǒng)計(jì)值。因此橋梁靜載試驗(yàn)加載的標(biāo)準(zhǔn)值的確定，是事關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)能夠安全運(yùn)行的一個(gè)關(guān)鍵。橋梁靜載試驗(yàn)的結(jié)果，往往通過實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值的比較來進(jìn)行評(píng)價(jià)的，如果理論計(jì)算值有偏差，即使測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，也難以確保評(píng)定結(jié)果的可靠。
中交路橋科技依托勘察、檢測(cè)（含特檢）、設(shè)計(jì)等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應(yīng)”的全生命周期綜合一體化服務(wù)，推動(dòng)城市安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，提升城市安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平，為推動(dòng)城市安全發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。在邁向智慧城市的新時(shí)代征程中，中交路橋科技有限公司將始終堅(jiān)守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運(yùn)行綜合服務(wù)平臺(tái)，為城市的平穩(wěn)運(yùn)行貢獻(xiàn)科技力量。
