中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
鋼桁梁橋主要由主桁、聯(lián)結(jié)系、橋面系、支座等組成，主桁是鋼桁梁橋的主要承重結(jié)構(gòu)，其作用是承受豎向荷載。它由上下弦桿及腹稈組成。各桿件交匯處用節(jié)點板相連，形成節(jié)點。主桁架在受彎時，由于節(jié)點的剛性，桿件端部的彎矩會產(chǎn)生二次應(yīng)力，有時二次應(yīng)力作用比活載作用都要大。
為把兩片或多片桁架連成空間受力結(jié)構(gòu)而設(shè)囂的水平框架稱為縱向聯(lián)結(jié)系，其中位于主桁上弦桿平面內(nèi)的縱向聯(lián)結(jié)系簡稱為上平縱聯(lián)，位于主桁下弦桿平面內(nèi)的縱向聯(lián)結(jié)系簡稱為下平縱聯(lián)。
橫向聯(lián)結(jié)系是指為了增加鋼桁梁橋的抗扭剛度并提高橫斷面的穩(wěn)定性，以確保各片主桁架共同受力而在主桁的豎腹桿平面內(nèi)設(shè)置的橫向連接桿。其中位于主梁端部的橫向聯(lián)結(jié)系稱為端橫梁，位于主梁中部的橫向聯(lián)結(jié)系稱為中橫梁。
橋道系是指橋面、縱梁、橫梁以及他們之間的聯(lián)結(jié)系統(tǒng)。為了提供行車橋面，應(yīng)設(shè)置縱、橫梁的橋道梁支撐橋面板，或設(shè)置縱、橫肋支撐鋼板的鋼橋面。從橋面?zhèn)鱽淼暮奢d經(jīng)由縱梁傳遞至橫梁然后傳至主桁節(jié)點，并最終傳至基礎(chǔ)。雖然組成鋼桁梁橋的桿件數(shù)目繁多，并且節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜，但鋼桁梁的傳力路徑簡單明確。不管上承式桁梁還是下承式桁梁其傳力路徑都為：
在豎向荷載作用下的受力順序均為：橋面一縱梁一橫梁或縱梁一橫肋一主桁一支座一墩臺和基礎(chǔ)；
在水平風(fēng)載以及水平地震荷載作用下，則為：上、下水平聯(lián)一主桁弦桿一橋門架（或端橫聯(lián)）一支座一基礎(chǔ)。
文章出自鋼結(jié)構(gòu)檢測gyjrwz.cn，轉(zhuǎn)載請注明。
