中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)地基處理
在臨時(shí)墩位置進(jìn)行地基處理，要求地基承載力不小于150kPa。
(2)搭設(shè)臨時(shí)墩
澆筑臨時(shí)墩基礎(chǔ)，并搭設(shè)支架至設(shè)計(jì)要求標(biāo)高，必須保證臨時(shí)墩的剛度，以防千斤頂頂伸及支座更換時(shí)支架失效；為了保證起頂過(guò)程中不致?lián)p傷梁底，在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實(shí)墊平，增大受力面。
(3)千斤頂安裝并試頂
搭設(shè)工作平臺(tái)并安裝千斤頂，待臨時(shí)承重基礎(chǔ)滿(mǎn)足要求后，即開(kāi)始試頂，試頂荷載1500kN；試頂主要為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，千斤頂達(dá)到試頂荷載后停放2h進(jìn)行觀察無(wú)任何變化后才能開(kāi)始整體頂升，千斤頂受力方向一定要豎直。
(4)頂緊主梁
試頂完畢后，在專(zhuān)業(yè)人士統(tǒng)一指揮下徐徐為同軸兩側(cè)千斤頂交替加壓，保證每個(gè)千斤頂對(duì)主梁均產(chǎn)生1500kN豎直向上的支撐力，然后用臨時(shí)支撐鋼楔塊塞人梁底形成臨時(shí)支撐點(diǎn)。
(5)切斷墩柱
使用中型液壓鏈鋸，按設(shè)計(jì)圖紙要求位置切斷墩身。切割過(guò)程中隨時(shí)注意觀察千斤頂油壓及梁底沉降，保證在墩身切割過(guò)程中上部結(jié)構(gòu)荷載能通過(guò)千斤頂由臨時(shí)墩傳遞到地基上。
(6)頂升主梁
切斷墩柱后頂升主梁，使上部主梁產(chǎn)生向上5mm的豎向強(qiáng)制位移后立刻停止，并用臨時(shí)支撐鋼楔塊塞人梁底形成臨時(shí)支撐點(diǎn)。頂升作業(yè)期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)墩沉降及上部梁體裂縫發(fā)展的監(jiān)測(cè)，保證主梁上拱5mm，并避免因頂升損傷梁體。沉降穩(wěn)定后即可恢復(fù)交通，但禁止重車(chē)上橋，限重1.5t?；謴?fù)交通后仍須對(duì)臨時(shí)墩變形及沉降密切監(jiān)控，確保在恒載、活載作用下主梁及臨時(shí)墩的強(qiáng)度及剛度。
(7)鑿除舊墩身混凝土
按圖紙要求鑿除舊墩身混凝土，鑿除混凝土不得崩角掉邊和破壞非鑿除范圍內(nèi)混凝土；鑿除混凝土斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊混凝土聯(lián)結(jié)帶剪切受力強(qiáng)度降低，松散？昆凝土應(yīng)清除干凈；鑿除混凝土露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直。
(8)新建墩柱
按設(shè)計(jì)圖紙要求綁扎墩柱鋼筋骨架，架立模板，澆灌C35混凝土，恢復(fù)墩柱。并按圖紙要求加固切割線以上未鑿除的一小段墩柱混凝土，以便設(shè)置支座。
(9)安裝支座
恢復(fù)墩柱后，在墩頂用高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹(shù)脂砂漿找平，精確計(jì)算高度，利用鋼板進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)完畢后安裝檢驗(yàn)合格的支座；支座安放必須水平，如支座有少量脫空，應(yīng)該用鋼板墊實(shí)。應(yīng)視不同情況采取不同方法進(jìn)行處理。處理完畢后臨時(shí)封閉交通，去掉臨時(shí)支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部構(gòu)造恢復(fù)原位，梁底調(diào)平鋼楔塊與支座密貼。
(10)靜動(dòng)載試驗(yàn)
完成靜動(dòng)載試驗(yàn)及加固區(qū)域變形檢測(cè)后即可恢復(fù)交通并拆除臨時(shí)墩、回填臨時(shí)基礎(chǔ)基坑。
(11)注意事項(xiàng)
頂升過(guò)程中應(yīng)該認(rèn)真做好測(cè)量、觀察記錄工作，確保梁體、橋面系支座更換維修前后的標(biāo)高一致，保證該工序一次成功完成；千斤頂?shù)目刂七^(guò)程必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，進(jìn)油和回油應(yīng)做到慢而穩(wěn)，直到全部工作結(jié)束千斤頂才能卸載，確保橋梁整體安全。
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