近日,福州地鐵二號線福州大學(xué)站至董嶼站區(qū)間右線順利貫通,標(biāo)志著福董區(qū)間全線隧道施工監(jiān)測工作完美收官。
福董區(qū)間左線(已于今年8月份貫通)長1779米、右線長1785米,周邊環(huán)境情況復(fù)雜,工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況較差,為此我項(xiàng)目制定了精細(xì)的施工監(jiān)測方案,實(shí)施全方位動態(tài)監(jiān)測。
每天將采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)及時反饋到各相關(guān)單位,對變化量較大的監(jiān)測指標(biāo)及時發(fā)出了預(yù)警信息。尤其是掘進(jìn)過程中施工方多次常壓開倉換刀,我項(xiàng)目更是奮戰(zhàn)數(shù)夜加密布設(shè)大量測點(diǎn),并以輪班作業(yè)的形式開展實(shí)時監(jiān)測,為施工提供了良好的指導(dǎo)作用,使得隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及對周邊環(huán)境的影響處于安全可控范圍內(nèi),最終保證了盾構(gòu)隧道的順利貫通。