中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
一、試驗?zāi)康?/p>
本方法適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。
二、試驗要求
通過試驗，要求掌握擺式儀測定抗滑值的試驗方法和數(shù)據(jù)處理方法，了解電動鋪砂法測構(gòu)造深度的試驗方法。
三、 儀器、設(shè)備
1、人工鋪砂儀：由圓筒、推平板組成。
量砂筒：形狀尺寸如圖7.5.1a)所示，一端是封閉的，容積為(25±0.15)mL，可通過稱量砂筒中水的質(zhì)量以確定其容積V，并調(diào)整其高度，使其容積符合要求。帶一專門的刮尺將筒口量砂刮平。
推平板：形狀尺寸如圖7.5.1b)所示，推平板應(yīng)為木制或鋁制，直徑50mm，底面粘一層厚1.5mm的橡膠片，上面有一圓柱把手。
刮平尺：可用30cm鋼尺代替。
2、量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑為0.15～0.30mm。
3、量尺：鋼板尺、鋼卷尺，或采用已按式(7.5.1)將直徑換算成構(gòu)造深度作為刻度單位的專用的構(gòu)造深度尺。
4、其他：裝砂容器(小鏟)、掃帚或毛刷、擋風板等。
四、試驗步驟
1、量砂準備：取潔凈的細砂晾干、過篩，取0.15～0.30mm的砂置適當?shù)娜萜髦袀溆?。量砂只能在路面上使用一次，不宜重?fù)使用?；厥丈氨仨毥?jīng)干燥、過篩處理后方可使用。
2、 對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定測點所在橫斷面位置。測點應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1m。
3、用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈，面積不小于30cm×30cm。
4、用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。
5、將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運動，稍稍用力將砂細心地盡可能地向外攤開，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鋪時不可用力過大或向外推擠。
6、用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至5mm。
7、按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距3～5m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。
五、 計算
1、路面表面構(gòu)造深度測定結(jié)果按下式計算：
式中：TD——路面表面構(gòu)造深度，mm；
V——砂的體積，25cm3；
D——推平砂的平均直徑，mm。
2、每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果，精確至0.1mm。
3、計算每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標準差、變異系數(shù)。
六、 報告
1、列表逐點報告路面構(gòu)造深度的測定值及3次測定的平均值，當平均值小于0.2mm時，試驗結(jié)果以<0.2mm表示。
2、每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標準差、變異系數(shù)。
路面構(gòu)造深度實驗報告
