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樁基檢測，分為樁基施工前和施工后的檢測：施工前，為設(shè)計提供依據(jù)的試驗樁檢測，主要確定單樁極限承載力；施工后，為驗收提供提供依據(jù)的工程樁檢測，主要進行單樁承載力和樁身完整性檢測。樁基檢測的7種方法1.單樁豎向抗壓靜載試驗單樁豎向靜載荷試驗是指將豎向荷載均勻的傳至建筑物基樁上，通過實測單樁在不同荷載作用...

6月10日，《漯河日報》刊發(fā)《市區(qū)淞江路沙河橋和金山路沙河橋夜間檢測繞行公告》。淞江路沙河橋和金山路沙河橋維修加固工程已于2021年全部結(jié)束，根據(jù)《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》要求，需對這兩座加固后的橋梁進行全面檢測，計劃于2022年6月13日、6月14日每天22:00至次日凌晨4:00對橋梁進行...

為貫徹落實省委、省政府印發(fā)的《關(guān)于加快推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實施意見》，切實提升人民群眾的獲得感、幸福感和安全感，受保利長大工程有限公司委托，目前我中心正在開展廣東省2021年農(nóng)村公路橋梁安全保障整治工程WQGZ01標段的實體質(zhì)量檢測工作，標志著茂名市農(nóng)村公路橋梁安全保障整治工程質(zhì)量檢測工作全面開...

一、概述《公路技術(shù)狀況評定標準》JTG H20-2007（以下簡稱新《標準》）的公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）包含兩層含義：對公路技術(shù)狀況的客觀描述和對公路養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平的科學(xué)評價。它包括路面（PQI）、路基（SCI）、橋隧構(gòu)造物（BCI）、沿線設(shè)施（TCI）四項指標，其中路面（PQI）包含路面損壞...

　　【摘要】隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展，高速鐵路路基施工技術(shù)的日趨成熟，動態(tài)變形模量EVd已經(jīng)成為高速鐵路檢測中不可替代的一項檢測指標。本文主要對動態(tài)變形模量Evd概念、原理、適用范圍、儀器結(jié)構(gòu)及特點、試驗前的準備工作及試驗步驟進行說明。 　　【關(guān)鍵詞】動態(tài)變形模量Evd 　　0引言 　　動態(tài)變形模量...

1、地基系數(shù)K30檢測路基壓實質(zhì)量控制的目的是對路基的承載能力和沉降變形進行控制，保持線路穩(wěn)定與平順，保證列車能安全、舒適、高速運行，而控制和檢測壓實質(zhì)量的標準、方法和設(shè)備，則是保證壓實質(zhì)量的途徑和措施。平板載荷試驗被廣泛地應(yīng)用于鐵路、公路、機場和其他工業(yè)與民用建筑工程的地基檢測中。作為一種強度及變...

為更好地服務(wù)全省公路水運工程試驗檢測機構(gòu)，幫助機構(gòu)充分了解公路水運試驗檢測相關(guān)政策和具體辦事流程，實驗檢測，廳工程建設(shè)事務(wù)中心編纂制定《山東省公路水運工程試驗檢測機構(gòu)服務(wù)手冊》?！斗?wù)手冊》為檢測機構(gòu)在等級評定、換證復(fù)核、信息變更、工地實驗室備案等方面，提供詳細的申報操作流程和填報方式，對在信息填報...

（一）洞口工程1、洞口設(shè)置位置和洞口邊坡、仰坡的坡率要符合圖紙要求。浮石、危石要清除，坡面整修平順。2、洞口開挖土石方：進洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)；洞口排水（包括邊坡和仰坡的截水溝、涵管等組成的排水系統(tǒng)）與路基邊坡排水要組成系統(tǒng)；在放樣線位上自上而下的開挖邊、仰坡，不得采用大爆破，盡量減少對原地層...

小橋流水河道交錯泰興作為一座水韻小城一河一景、一橋一景不斷扮靚小城風(fēng)光“你站在橋上看風(fēng)景看風(fēng)景的人在樓上看你”欣賞美麗風(fēng)景的同時你知道這些我們每天可能走過的橋梁現(xiàn)在是什么狀態(tài)嗎？為期37天檢測橋梁168座2022年泰興市城市橋梁定期檢測工作順利開展目前檢測報告已編制完成經(jīng)檢測，我市城區(qū)168座橋梁中...

隨著我國社會的不斷發(fā)展，國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了長足進步。在我國基礎(chǔ)設(shè)施中占據(jù)重要地位的公路建設(shè)也得到了快速發(fā)展，公路建設(shè)的技術(shù)和公路質(zhì)量都有了很大進步。本文主要從我國公路建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，在認真研究我國公路地基承載力檢測相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，聯(lián)系自身工作經(jīng)驗，對公路地基承載力的檢測進行全面論述，以期促...