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鐵路橋T梁靜載試驗工作存在一定的不足之處，因此，當(dāng)前T梁靜載試驗工作一定要更加重視試驗的各項環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進(jìn)而提高T梁靜載試驗的準(zhǔn)確性，為后期施工工作提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

大型橋梁的上作性態(tài)一般采用靜動載試驗方式進(jìn)行，其主要目的是檢驗橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，了解橋梁結(jié)構(gòu)在各種作用力下的實際受力狀態(tài)和工作狀況，評價結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和在設(shè)計荷載作用下的工作性能，判別已建橋梁是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或能否滿足使用要求。同時，通過對靜動載試驗數(shù)據(jù)的分析，可以驗證橋梁承載設(shè)計的合理性，以豐富設(shè)計經(jīng)驗，為其它類似工程提供依據(jù)。

試驗步驟

1、試驗準(zhǔn)備

（一）試驗梁安裝

進(jìn)行試驗梁和加載架的就位和安裝，并采用水準(zhǔn)儀測量支座高差。要求：梁兩端支座的相對高差不大于10mm，同一端兩側(cè)高差不應(yīng)大于2mm，T梁兩支點不平整度不大于2mm。試驗梁安裝后的實測梁跨度應(yīng)符合試驗梁設(shè)計跨度要求。并注意對試驗梁和配重梁進(jìn)行安全防護(hù)，防止意外情況發(fā)生時確保人員、儀器設(shè)備和結(jié)構(gòu)的安全。

（二）千斤頂安裝

在加載點鋪設(shè)砂墊層及鋼墊板，鋼墊板用水平尺找平后移入千斤頂。要求：千斤頂中心與梁頂加載中心線（梁頂腹板中心線）縱橫偏差均應(yīng)不大于10mm，與加載架橫梁中心縱橫偏差也應(yīng)不大于10mm。

（三）位移計安裝 　

按照試驗要求進(jìn)行位移計支架搭設(shè)，要求支架牢固、穩(wěn)定，且不受加載試驗臺座變形的影響；然后，測試方按照測試方案進(jìn)行位移計安裝和調(diào)試，并讀初始讀數(shù)。

（四）梁體初始裂縫檢查 　

加載之前用裂紋寬度測試儀在梁體跨中兩側(cè)1/4跨度范圍內(nèi)的下緣和梁底面進(jìn)行外觀檢查，對初始裂縫（表面收縮裂縫和表面損傷裂縫）及局部缺陷用藍(lán)色鉛筆詳細(xì)描出。

2、加載試驗

嚴(yán)格按照試驗加載程序進(jìn)行加載和持荷。每級加載后，仔細(xì)檢查梁體下緣和梁底有無裂縫出現(xiàn)。如出現(xiàn)裂縫或初始裂縫延伸，用紅鉛筆標(biāo)注，并注明荷載等級和裂縫寬度。同時，測量梁體跨中撓度和支座沉降。

（一）試驗加載控制

加載設(shè)備采用機(jī)械千斤頂手工進(jìn)行加載卸載，荷載大小采用壓力傳感器測量，便于加載各方控制加載和測試方進(jìn)行測量。

（二）測試方法 　

應(yīng)變測量采用電阻應(yīng)變計；位移測量采用WHD30型機(jī)電百分表，所有試驗數(shù)據(jù)的采集均靜態(tài)電阻應(yīng)變儀和計算機(jī)完成。

靜載試驗相關(guān)內(nèi)容

本文主要論述鐵路預(yù)制后張法32m簡支T梁靜載試驗技術(shù)。靜載試驗計算采用通橋（2005）2201-32m 曲線梁為例，進(jìn)行如下計算。其余型號鐵路橋梁可參照此類方法進(jìn)行計算。

1、 計算依據(jù) 　

（一）TB2092-2003《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法》

（二）參數(shù)選擇：根據(jù)設(shè)計院提供的靜載試驗參數(shù)、試驗梁基本資料參數(shù)

2、靜載試驗工作準(zhǔn)備

（一）按設(shè)計要求安裝固定支座，對中、抄平，誤差控制在2mm內(nèi)

（二）按設(shè)計要求在梁頂面上標(biāo)記出梁體腹板、跨中及支座中心線，由跨中沿腹板兩側(cè)標(biāo)出0m、4m、8m共5個點作為T梁的加載中心點。在每一個加載點鋪設(shè)砂墊層及鋼墊板，用水平尺找平后移入千斤頂。千斤頂中心與梁體加載中心縱、橫向位置偏差不大于10mm。

（三）配合靜載試驗人員檢查千斤頂、油泵、油表的匹配、安裝位置及穩(wěn)固情況，在梁體兩端支座處及跨中分別安防百分表進(jìn)行撓度測量。

（四）加載前，技術(shù)人員用放大鏡仔細(xì)觀察梁體加載前的原始裂紋，可采取向梁體澆水的方式檢查，并用藍(lán)色鉛筆認(rèn)真標(biāo)準(zhǔn)。

（五）反力架安裝，在試驗臺座擺放底座和下橫梁，使橫梁在同一水平面。將橋梁支座的下擺放在下橫梁上，然后將待檢測梁移入就位。將拉力桿和拉力桿墊板分別放在相應(yīng)安裝孔位內(nèi)，并拼裝防護(hù)罩在拉力桿上。將整拼好的桁架采用2臺80噸龍門吊安放在檢測梁上，將千斤頂微調(diào)上橫梁和桁架的水平，以保證試驗臺各部受力均勻。

3、測試目的和方法

（一）測試目的：結(jié)構(gòu)控制界面的最大撓度和變位；裂縫的出現(xiàn)和擴(kuò)展，其中包括初始裂縫的出現(xiàn)，裂縫的寬度、長度、間距、位置、方向和性狀，以及卸載后的閉合情況。

（二）測試方法：結(jié)構(gòu)變形采用百分表進(jìn)行測試。 裂縫采用刻度放大鏡進(jìn)行觀測。

4、試驗過程

加載方法：試驗梁的加載分兩個循環(huán)進(jìn)行。以加載系數(shù)k表示加載等級，加載系數(shù)k是加載試驗中梁體跨中承受的彎距與設(shè)計彎距之比。試驗準(zhǔn)備工作結(jié)束梁體承受的荷載狀態(tài)為初始狀態(tài)；基數(shù)級下梁體跨中承受的彎距指梁體質(zhì)量與二期恒載質(zhì)量對跨中彎距之和。

5、梁體剛度合格的評定

實測靜活載撓度值（f實測）為靜活載級下實測撓度減去基數(shù)級下實測撓度值。實測靜活載撓度值合格評定標(biāo)準(zhǔn)： ψf實測/L≤1.05f設(shè)計/L。

6、全預(yù)應(yīng)力梁抗裂合格的評定

在K=1.20加載等級下持荷20min，梁體下緣底面未發(fā)現(xiàn)受力裂縫或下緣截面（包括倒角、圓弧過渡段）的受力裂縫未延伸至梁底邊，評定允許全預(yù)應(yīng)力梁抗裂合格。

試驗結(jié)果與分析

試驗分5級加載，每級40kN，每級荷載施加完畢后，持荷5min左右采集應(yīng)變和位移數(shù)據(jù)。

從應(yīng)變實測結(jié)果可知，T梁3分點截面腹板頂部最大壓應(yīng)變?yōu)?8LE，跨中截面腹板頂部最大壓應(yīng)變?yōu)?6LE，表明受壓混凝土仍處于彈性工作狀態(tài)，且卸載后殘余應(yīng)變較??；T梁3分點截面腹板底部最大拉應(yīng)變?yōu)?24LE，跨中截面腹板頂部最大拉應(yīng)變?yōu)?45LE，表明底部混凝土已處于開裂狀態(tài)，鋼筋混凝土T梁使用荷載作用下混凝土開裂是正?，F(xiàn)象。

最大試驗荷載(P=184.2kN)作用下，T梁跨中截面產(chǎn)生的最大彎矩Mmax=1197.3kN#m，由此計算出跨中板底的最大裂縫寬度:D=0.170mm，試驗實測梁底最大裂縫寬度:D=0.090mm，且卸載后裂縫基本能回復(fù)到原狀態(tài)，滿足規(guī)范要求(容許值0.25mm)；按靜載試驗實際加載大小計算，跨中最大撓度計算值f=13.3mm，實測最大撓度f=17.52mm，且卸載后殘余撓度變形較小，撓度變形能滿足規(guī)范要求(容許值為:L/600=33mm)。

注意事項

靜載試驗支座不得使用盆式橡膠等支座，必須采用鑄鋼支座。同時鑄鋼支座與檢測T梁連接牢固后，將支座連接螺栓松開。

千斤頂安裝必須在T梁腹板中心，避免偏向受壓。測量撓度、固定百分表的支架必須安放牢固、穩(wěn)定且不受試驗臺座變形影響。在梁體加載前用藍(lán)色鉛筆將非結(jié)構(gòu)受力裂縫仔細(xì)標(biāo)示。撓度測量百分表應(yīng)在持荷即將結(jié)束前讀數(shù)，且在同一時間內(nèi)完成。當(dāng)持荷期間油壓下降時，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)油持壓。

試驗結(jié)束后，應(yīng)對梁體進(jìn)行一次全面檢查，并做好詳細(xì)的試驗記錄。所有千斤頂緩慢均勻同步加載，加載速度不宜大于0.05MPa/s。