浮運架設(shè)法是在橋位下游側(cè)的岸上,將鋼梁拼鉚(或栓合)成整孔后,利用碼頭把鋼梁滾移到浮船上,在浮運至預(yù)定架設(shè)的橋孔上落梁就位。
浮運法架梁對自然條件有一定要求,如:要求橋孔中有適當水深(如大于2m),鋼梁底面距施工水位不宜過高(如不大于12~15 m),浮運過程中風力與流速不大(如風力不大于5級),架梁時水位應(yīng)較穩(wěn)定,岸邊具備拼裝鋼梁的場地和修建碼頭的條件。浮運法比較適宜在通航的河流和用此法架設(shè)孔數(shù)較多的情況。
浮運法架梁的主要優(yōu)點在于:鋼梁拼鉚或栓合可在岸上進行,這不但減少了在橋孔中的高空作業(yè),而且還可與墩臺施工平行作業(yè),從而可加速全橋的施工進度;架設(shè)多孔鋼梁時,浮運設(shè)備如碼頭、浮船等可重復(fù)使用,節(jié)省投資。
由于施工季節(jié)、水文變化、河床斷面、兩岸地形及機具設(shè)備等的限制,對浮運法的選擇要十分慎重,應(yīng)進行認真的調(diào)查研究,選擇一種方法或幾種方法配合使用,目前常用的方法有以下幾種。
1.縱移鋼梁
在與河岸垂直方向,修建一座臨時碼頭,拼鉚好的鋼梁沿碼頭縱向移出一定位置后,第一組浮船進入,托起鋼梁前半部,繼續(xù)縱向移出一定位置,第二組浮船進入,托起鋼粱后半部,然后浮運至預(yù)定橋孔,落梁就位。這種方法是浮運的主要方法。
2.橫移鋼梁
根據(jù)鋼梁的長度,修建兩座伸人河中的臨時碼頭,拼鉚好的鋼梁沿碼頭橫向滾移至碼頭前端,再將浮船駛?cè)虽摿合旅骖A(yù)定的位置,從浮船內(nèi)抽水,使浮船托起鋼梁,然后將鋼梁浮運至預(yù)定橋孔,落梁就位。這種方法較方便、簡單,但碼頭工作量大。
3.浮拖法
此法與縱移法基本上相同,不同的是此法鋼梁是由正橋(通常是上承式梁,如上承桁梁、鋼梁混凝土梁、鋼板梁等)、線路上直接移出鋼梁,拖至浮船上,浮運就位。浮拖法較適宜在拆換舊梁或架設(shè)單孔大跨度鋼梁時使用。
4.半浮運半橫移
在架設(shè)單孔大跨度鋼梁時,鋼梁在岸上拼鉚成孔,先縱移一定位置后,第一組浮船進入,托起鋼梁前半部,鋼梁后半部由于岸邊水淺,第二組浮船不能進入,此時鋼梁后半部可在橫向膺架上橫移,至預(yù)定橋孑L落梁就位。
上述幾種方法常是互相補充,相輔相成。實際中,應(yīng)綜合考慮架梁的方案。
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