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預應力混凝土結構基本受拉行為
更新時間:2021-04-10 17:51
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    預應力混凝土是通過張拉高強鋼筋并錨固于混凝土之后而形成的一種加筋混凝土。張拉預應力后所形成自平衡內力體系(鋼筋受拉,混凝土受壓),極大地改善了混凝土結構在外荷載下的行為。

 

針對素混凝土、鋼筋混凝土以及預應力混凝土構件的受拉行為,進行一些定量討論如下:

    (1)對于抗壓強度為35MPa的素混凝土構件,若軸向受拉,混凝土發(fā)生開裂時的平均拉應力約在2MPa左右。素混凝土不僅開裂臨界拉應力低,且抗拉強度的不確定性大,與破壞前的微小變形密切相關。

 

    (2)在混凝土構件中配置縱向普通鋼筋,構件的受拉行為將有極大改善。例如,在上述構件中配置1. 5%400MPa級鋼筋(體積配筋率約120kg/m3),構件在開裂后的變形能力大大增強,在穿過裂縫處的鋼筋達到屈服之前,構件仍能維持一定的抵抗變形能力。雖然開裂后剛度顯著降低,但仍屬于延性構件。

 

    (3)若在同樣尺寸的混凝土構件中,同時配置40kg/m3的普通鋼筋和20kg/m3的預應力鋼筋,構件的應力一應變曲線,可見,0.25%的縱向預應力配筋率將極大地增強構件的強度、韌性和剛度。

 

    眾所周知,在施加預應力之后,混凝土還會在持續(xù)應力作用下發(fā)生隨時間增長的新的壓縮變形(徐變),并隨濕度降低發(fā)生體積縮?。ㄊ湛s),一般情況下,徐變收縮的總應變可達1‰左右,而普通鋼筋的拉伸應變不過1.5‰左右,這就意味著預應力損失占與2/3。而高強鋼絲的拉伸應變可達7‰,即使有1‰的應變損失,有效預應力還可以達到張拉應力的6/7。

 

文章出自橋梁動靜載荷試驗gyjrwz.cn,轉載請注明。

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