RFID隧道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案
更新時(shí)間：2021-04-10 17:51
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一、系統(tǒng)概述
安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，各級(jí)政府一貫高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問(wèn)題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過(guò)程安全管理落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化成為管理者研究的重要課題。因此，借助以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化等先進(jìn)的管理手段是隧道建設(shè)安全管理的必然選擇。蘇州任輝科技有限公司根據(jù)隧道建設(shè)安全管理的需要研發(fā)的隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)為隧道建設(shè)安全管理提供了嶄新的安全管理理念。
隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)是在第二代無(wú)線射頻(RFID)識(shí)別技術(shù)、無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺(tái)。系統(tǒng)是集施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、隧道施工人員考勤、區(qū)域定位、安全預(yù)警、災(zāi)后急救、日常管理等功能于一體，也是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)行穩(wěn)定、設(shè)計(jì)專業(yè)化的隧道施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)人員和設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡，便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實(shí)現(xiàn)，將為隧道建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺(tái)階提供有力保障。
隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)包含兩個(gè)子系統(tǒng)：無(wú)線視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和隧道施工人員安全管理子系統(tǒng)。
二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
?。ㄒ唬?shí)現(xiàn)直觀的、實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)施工畫面數(shù)字化管理。
（二）實(shí)現(xiàn)隧道施工作業(yè)人員進(jìn)出的有效識(shí)別，實(shí)現(xiàn)施工人員分布的可視化，并使系統(tǒng)管理充分人性化、信息化和高度自動(dòng)化。
?。ㄈ┮坏┌l(fā)生安全事故，通過(guò)該系統(tǒng)立刻可以知隧道施工作業(yè)面工作人員的數(shù)量，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)和安全救護(hù)工作的高效運(yùn)作。
?。ㄋ模┫到y(tǒng)設(shè)計(jì)的安全性、可擴(kuò)容性、易維護(hù)性和易操作性。
（五）標(biāo)準(zhǔn)化：網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是要實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的圖像傳輸和共享。本系統(tǒng)采用的產(chǎn)品均遵循網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求。
?。┓€(wěn)定可靠性原則：系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性是系統(tǒng)的重要指標(biāo)，直接影響系統(tǒng)的各項(xiàng)功能的發(fā)揮和系統(tǒng)壽命。因此從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備選型，都應(yīng)遵守這一原則。我們的方案在充分考慮用戶實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，所有系統(tǒng)中的硬件設(shè)備均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試使用，減少了環(huán)境因素造成故障的可能性。設(shè)備選用國(guó)際知名品牌，技術(shù)采用國(guó)標(biāo)領(lǐng)先、穩(wěn)定的新技術(shù)。比如無(wú)線設(shè)備我們選用IEEE802.11a標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線設(shè)備，實(shí)踐證明，它抗干擾性、傳輸穩(wěn)定性要明顯優(yōu)于其它無(wú)線傳輸設(shè)備，有力的保障了這一點(diǎn)。
?。ㄆ撸┮子眯院拖冗M(jìn)性結(jié)合原則：充分利用當(dāng)代先進(jìn)的技術(shù)和手段，建成一套先進(jìn)實(shí)用的監(jiān)控系統(tǒng)，是我們這次設(shè)計(jì)的根本目的。軟件使用界面良好，用戶安裝相應(yīng)軟件后就可進(jìn)行實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能控制，不用單獨(dú)設(shè)置。因此，從用戶角度出發(fā)，特別注重系統(tǒng)的易用、方便和直觀，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的綜合能力和總體性能。
三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
?。ㄒ唬┧淼朗┕と藛T安全管理子系統(tǒng)
本系統(tǒng)遵循“統(tǒng)一發(fā)標(biāo)識(shí)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理”的原則，按準(zhǔn)許進(jìn)入隧道的人員和班組實(shí)行“一人一卡”制，該標(biāo)識(shí)卡可視為“上崗憑證”或“隧道準(zhǔn)入證”。具體方案如下：
隧道施工單位在隧道中安裝一定數(shù)量的信號(hào)收發(fā)器，具體位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，以滿足區(qū)域定位為準(zhǔn)。
隧道施工單位向有關(guān)人員統(tǒng)一配發(fā)并裝備無(wú)線標(biāo)識(shí)卡，無(wú)線標(biāo)識(shí)卡安裝在安全帽的合適位置。
每張無(wú)限標(biāo)識(shí)卡具有唯一卡號(hào)，卡號(hào)對(duì)應(yīng)員工的基本信息，包括姓名、年齡、性別、所屬班組、所屬工種、職務(wù)、本人照片、家屬信息等初始化到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中。
進(jìn)入隧道的人員必須佩戴裝有無(wú)線標(biāo)識(shí)卡的安全帽。當(dāng)此人經(jīng)過(guò)隧道的信號(hào)收發(fā)器時(shí)，立即被系統(tǒng)識(shí)別，并通過(guò)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的信息交換，將此人通過(guò)的路段、時(shí)間等信息傳輸至安全監(jiān)控中心記錄，并可同時(shí)在地理信息大屏幕墻上出現(xiàn)提示信息，顯示通過(guò)人員的姓名等。
1、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
2、系統(tǒng)的核心功能
（1）動(dòng)態(tài)顯示功能
任一時(shí)間查詢并顯示某個(gè)區(qū)域人員及設(shè)備的身份、數(shù)量和分布情況。
查詢一個(gè)或多個(gè)人員及設(shè)備現(xiàn)在的實(shí)際位置、活動(dòng)軌跡。
記錄有關(guān)人員及設(shè)備在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總工作時(shí)間等一系列信息，可以督促和落實(shí)重要巡查人員(如：安全檢測(cè)人員)是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看，或進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測(cè)和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故。
?。?）信息多點(diǎn)共享
系統(tǒng)中心站及網(wǎng)絡(luò)終端可以局域網(wǎng)方式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享，供多個(gè)部門及領(lǐng)導(dǎo)同時(shí)在不同地點(diǎn)共享監(jiān)測(cè)信息、系統(tǒng)綜合分析信息、查詢各類數(shù)據(jù)報(bào)表。
?。?）無(wú)卡報(bào)警功能
此項(xiàng)不建議業(yè)主使用因?yàn)槁﹫?bào)很高，主要原理就是對(duì)于無(wú)卡人員進(jìn)入者會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，但是一旦有卡無(wú)卡人員一起進(jìn)去那么系統(tǒng)將無(wú)法識(shí)別，因此這一功能只做簡(jiǎn)介，不納入使用。
?。?）查詢統(tǒng)計(jì)
施工人員查詢：可以按照自定義組合條件對(duì)施工人員當(dāng)前區(qū)域、滯留時(shí)間及帶班領(lǐng)導(dǎo)等進(jìn)入隧道相關(guān)情況進(jìn)行查詢。
工人分布查詢：對(duì)隧道各區(qū)域的施工人員分布情況進(jìn)行查詢，使管理人員可以方便的知道特定區(qū)域的工作人數(shù)。點(diǎn)擊相應(yīng)區(qū)域可獲得相關(guān)人員詳細(xì)信息。
未到達(dá)區(qū)域查詢：用以督察和考核相關(guān)責(zé)任人跟班情況，查詢特殊工種是否到達(dá)了其工作范圍的所有區(qū)域。點(diǎn)擊相關(guān)狀態(tài)，可以得到到達(dá)人員和工作的明細(xì)記錄。
施工人數(shù)統(tǒng)計(jì)：可以根據(jù)日期對(duì)進(jìn)出隧道的施工人員數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
區(qū)域人數(shù)統(tǒng)計(jì)：可以任意設(shè)置和管理相關(guān)施工區(qū)域，自動(dòng)進(jìn)行區(qū)域人數(shù)統(tǒng)計(jì)。
?。?）考勤管理
部門考勤查詢：可按部門及各種指定條件進(jìn)行人員的出勤情況查詢，如：編號(hào)、姓名、班次、工種、部門等查詢條件；可按任意條件自動(dòng)排序；
員工考勤查詢：可按各種指定條件進(jìn)行人員的出勤情況查詢，如：編號(hào)、姓名、班次、工種、部門等查詢條件；可以按任意條件自動(dòng)排序；
干部考勤查詢：對(duì)當(dāng)天所有干部的出勤情況進(jìn)行查詢顯示；
?。?）災(zāi)后急救信息
一旦發(fā)生安全事故，控制主機(jī)立即能顯示出事故地點(diǎn)的人員數(shù)量、人員信息，人員位置等信息，大大提高搶險(xiǎn)效率和救護(hù)效果。
（7）系統(tǒng)操作界面
RFID隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)
3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
?。?）高度自動(dòng)化。系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)隧道施工人員經(jīng)過(guò)該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)信息，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理。
（2）先進(jìn)的通信系統(tǒng)。安裝在隧道洞內(nèi)的識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)時(shí)向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器傳送相關(guān)人員通過(guò)的數(shù)據(jù)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人為干預(yù)。
?。?）完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與信息查詢軟件。系統(tǒng)軟件具備專用數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，包括工人進(jìn)入隧道的信息采集和統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理分析系統(tǒng)，顯示并打印各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料，為高層管理人員的查詢與管理提供全方位服務(wù)。
?。?）系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠性設(shè)計(jì)。系統(tǒng)產(chǎn)品采用隧道壁掛式設(shè)計(jì)，無(wú)需在隧道內(nèi)進(jìn)行大面積的現(xiàn)場(chǎng)施工，并保證系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下24小時(shí)連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
?。?）系統(tǒng)的可個(gè)性化性和可擴(kuò)展性。
4、產(chǎn)品性能
信號(hào)收發(fā)器性能特點(diǎn)：RFID隧道施工人員及設(shè)備安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)
LED顯示屏：安裝在隧道口附近，用于顯示施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：標(biāo)簽號(hào)，姓名，時(shí)間，總?cè)藬?shù)(屏的大小1.28M*0.8M，屏也可以選擇比較大的)。
（二）無(wú)線視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
根據(jù)用戶要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，以及我司多年的工程經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目采用當(dāng)今世界先進(jìn)的視頻壓縮技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)以及數(shù)字視頻軟件管理技術(shù)有機(jī)集成，對(duì)本項(xiàng)目提出以下設(shè)計(jì)方案：
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)物理上由前端、傳輸、監(jiān)控中心三部分組成。前端負(fù)責(zé)圖像、報(bào)警信號(hào)的采集，并經(jīng)過(guò)視頻服務(wù)器編碼轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。傳輸部分用無(wú)線網(wǎng)橋?qū)?shù)字信號(hào)以無(wú)線的方式發(fā)射、接收、匯集到監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)控中心采用多級(jí)架構(gòu)技術(shù)，分散監(jiān)控，集中管理，查看實(shí)時(shí)圖像的同時(shí)，并且對(duì)每路圖像實(shí)時(shí)錄制。
根據(jù)實(shí)際情況，整體系統(tǒng)采用前端數(shù)字監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸.
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