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高速鐵路隧道列車火災特點
更新時間:2021-04-10 17:51
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    隧道內列車火災的主要特點是:火災時會產生煙囪效應,火勢發(fā)展迅猛;煙霧不易排出,隧道空間內能見度低;有害煙氣集聚,致死率高;空間狹小,逃生救援困難。火災造成的危害一般較嚴重,所造成的損失往往也是巨大的,中斷行車的時間也很長。

 

    有關資料表明,在高速鐵路災害事故中,以火災發(fā)生的概率為最高,脫軌翻車次之。因此,在發(fā)生脫軌翻車事故時,應盡量采取有效措施防止造成隧道火災。總結起來,高速鐵路隧道列車火災具有以下幾個特點:

 

    (1)隧道為狹長型空間,列車一旦在隧道內發(fā)生火災,其火勢比非隧道區(qū)段發(fā)展迅猛;

 

    (2)列車發(fā)生火災停在隧道內產生大量煙氣難以排出,洞內可見度差、路面不平,人員疏散困難,并且救援設備和消防人員難以接近著火點;

 

    (3)隧道監(jiān)控安全系統(tǒng)從發(fā)現(xiàn)、通報、判斷確認,對疏散救援方式進行決策,啟動消防及通風救援系統(tǒng)的時間比較長;

 

    (4)隧道內固定消防和通風設備配置難度大,再加上隧道內環(huán)境差,維護成本高,很難保證火災發(fā)生時能完好工作;

 

    (5)隧道發(fā)生火災后,恢復整治時間長,如果是在水下隧道,火災對隧道結構的影響更為嚴重;

 

    (6)高速鐵路隧道一般在山區(qū),通信聯(lián)絡相對困難,進行救援滅火需等待時間長;而且隧道內列車火災的發(fā)生概率小,并且具有位置上的不確定性,若在隧道內配備大量的火災消’防設施,投入大、難度高、維護成本高;

 

    (7)高速鐵路隧道列車火災一旦發(fā)生,其間接損失遠大于洞外火災,而且造成極其惡劣的社會影響,使得高速鐵路的安全性在公眾的印象大打折扣。

 

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