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中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁檢測(cè)相關(guān)業(yè)務(wù)

橋梁靜載檢測(cè)

  • 撓度變形指標(biāo)
  • 應(yīng)力指標(biāo)
  • 裂縫檢測(cè)
  • 其他參數(shù)

隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展,各種橋梁的建設(shè)也逐漸增加,每年都有大批結(jié)構(gòu)新穎、形式多樣的橋梁建成,其安全性也不斷得到關(guān)注。為了確保橋梁的安全性和耐久性,必須對(duì)新建橋梁和運(yùn)營(yíng)橋梁進(jìn)行檢測(cè),如橋梁的沉降值、裂縫大小、質(zhì)量缺陷等,客觀、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)橋梁的健康狀況。橋梁靜載試驗(yàn)是指在橋梁的指定位置上增加荷載,再檢測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài),得出靜荷載對(duì)橋梁的影響情況,進(jìn)而評(píng)價(jià)橋梁的健康狀況。需要采用靜載試驗(yàn)綜合檢測(cè)新...

橋梁靜載檢測(cè)

隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展,各種橋梁的建設(shè)也逐漸增加,每年都有大批結(jié)構(gòu)新穎、形式多樣的橋梁建成,其安全性也不斷得到關(guān)注。為了確保橋梁的安全性和耐久性,必須對(duì)新建橋梁和運(yùn)營(yíng)橋梁進(jìn)行檢測(cè),如橋梁的沉降值、裂縫大小、質(zhì)量缺陷等,客觀、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)橋梁的健康狀況。

橋梁靜載試驗(yàn)是指在橋梁的指定位置上增加荷載,再檢測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài),得出靜荷載對(duì)橋梁的影響情況,進(jìn)而評(píng)價(jià)橋梁的健康狀況。

需要采用靜載試驗(yàn)綜合檢測(cè)新建橋梁,通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)參數(shù)的對(duì)比分析可以判斷橋梁的施工質(zhì)量是否達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。新建橋梁的靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)可供橋梁管理部門使用,方便日后的管理與養(yǎng)護(hù)工作。通過(guò)橋梁的靜載試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了對(duì)新建橋梁的客觀評(píng)價(jià)。

靜載試驗(yàn)內(nèi)容

靜載試驗(yàn)主要是評(píng)估和確定橋梁的承載力和工作狀態(tài)。主要包括以下項(xiàng)目。

(1)撓度變形指標(biāo)。測(cè)量橋梁的橫向和縱向撓度,通過(guò)逐級(jí)加載靜荷載檢測(cè)控制截面梁的撓度變形。同時(shí)需要在支點(diǎn)位置布置測(cè)點(diǎn),確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。

(2)應(yīng)力指標(biāo)。主要檢測(cè)橋梁各控制截面的應(yīng)力分布狀態(tài),通過(guò)逐級(jí)加載靜荷載檢測(cè)并記錄控制截面的應(yīng)力分布和應(yīng)力大小。特殊截面需要對(duì)其剪應(yīng)力進(jìn)行應(yīng)力分析。

(3)裂縫檢測(cè)。在靜荷載加載過(guò)程中,需要記錄梁體表面的裂縫發(fā)展情況,包括原有裂縫的開(kāi)展和新裂縫的產(chǎn)生。對(duì)于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)裂隙是不允許出現(xiàn)的。

(4)其他參數(shù)。靜荷載加載并卸載完成后,需要記錄分析測(cè)點(diǎn)的撓度和應(yīng)力殘余值。同時(shí)橋梁的伸縮、轉(zhuǎn)角和位移等也是檢測(cè)的重點(diǎn)。

靜載試驗(yàn)檢測(cè)方法

橋梁的靜載試驗(yàn)按照試驗(yàn)流程可分為檢測(cè)前準(zhǔn)備階段、檢測(cè)加載和觀測(cè)階段、測(cè)試結(jié)果分析評(píng)價(jià)階段


橋梁檢測(cè)相關(guān)業(yè)務(wù)相關(guān)

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