中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一、隧道輪廓檢測(cè)項(xiàng)目
1)對(duì)隧道開挖段進(jìn)行輪廓檢測(cè)，可以評(píng)價(jià)隧道開挖質(zhì)量，包括開挖斷面的規(guī)整度和超欠挖量；
2)對(duì)隧道噴錨支護(hù)后的輪廓進(jìn)行檢測(cè)，可以確定支護(hù)后的隧道斷面形狀尺寸；通過噴射混凝土前后對(duì)輪廓檢測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比，可以確定噴層厚度情況；
3)對(duì)隧道襯砌后的斷面進(jìn)行輪廓檢測(cè)，可以評(píng)定隧道凈空能否滿足運(yùn)營(yíng)需求。
二、隧道輪廓測(cè)量
1．直角坐標(biāo)法
1)儀器
(1)經(jīng)緯儀一臺(tái)；
(2)水準(zhǔn)儀一臺(tái)；
(3)激光打點(diǎn)儀一臺(tái)；
(4)鋼尺、塔尺。
2)測(cè)量方法
(1)將激光打點(diǎn)儀置于被測(cè)斷面，照準(zhǔn)隧道或線路中線方向，撥900角圓定水平盤，使各測(cè)點(diǎn)處于同一斷面上，利用其發(fā)出的激光來照準(zhǔn)被測(cè)斷面各需測(cè)點(diǎn)；
(2)在距被測(cè)斷面一定距離置經(jīng)緯儀，用以測(cè)量激光打點(diǎn)儀照準(zhǔn)各點(diǎn)的水平角及豎直角；
(3)用水平儀測(cè)量經(jīng)緯儀的標(biāo)高，用鋼尺丈量?jī)芍苗R的距離。
3)數(shù)據(jù)計(jì)算
設(shè)以隧道路面高程點(diǎn)為座標(biāo)原點(diǎn)，垂直向上為Y 軸正方向，向右水平方向?yàn)閤 軸正方向，利用立體幾何的原理，計(jì)算出各測(cè)點(diǎn)距離標(biāo)原點(diǎn)的坐標(biāo)值.
4)數(shù)據(jù)處理
(1)按一定比例畫出測(cè)量斷面的圖形，并與設(shè)計(jì)的開挖輪廓線或支護(hù)襯砌內(nèi)輪廓線比較，，可得到該斷面的超欠挖情況或支護(hù)襯砌尺寸的情況.
(2)將某一長(zhǎng)度段內(nèi)所有的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析，從而得到該段隧道的開挖或支護(hù)的評(píng)定。
2．極坐標(biāo)法
1)儀器
a．隧道斷面測(cè)量?jī)x
b．全站儀或經(jīng)緯儀
c．水準(zhǔn)儀
2)測(cè)量過程
(1)用全站儀或經(jīng)緯儀將需測(cè)斷面底板上的中線點(diǎn)定出，再用水準(zhǔn)儀測(cè)出該點(diǎn)的高程；
(2)將隧道斷面測(cè)量?jī)x置于需測(cè)斷面內(nèi)，并校準(zhǔn)儀器水平轉(zhuǎn)軸與隧道軸線方向一致；
(3)用鋼尺量出斷面測(cè)量?jī)x軸心至中線點(diǎn)之間的高差和平距，作為座標(biāo)原點(diǎn)平移值輸入斷面測(cè)量?jī)x；
(4)輸入測(cè)量指令，儀器以等角步進(jìn)，測(cè)量并記錄該角位時(shí)儀器與壁面的距離。
3)數(shù)據(jù)處理
有些隧道斷面儀可以自動(dòng)顯示測(cè)量斷面，并可與設(shè)計(jì)斷面重疊顯示，以示出差別。同時(shí)可將所有測(cè)過的斷面記錄在儀器內(nèi)，可按隧道里程排序，進(jìn)行綜合分析，以評(píng)價(jià)開挖質(zhì)量和襯砌斷面是否合要求。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
