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在進(jìn)行混凝土梁橋設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)其施工方法有恰當(dāng)?shù)目紤]。在預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的設(shè)計(jì)中，預(yù)應(yīng)力筋的布置方式與計(jì)劃采取的施工方法密切相關(guān)。以下結(jié)合混凝土梁橋各種常見的施工方法，介紹預(yù)應(yīng)力筋的一些典型設(shè)置方式。
(1)預(yù)制裝配
預(yù)制裝配式混凝土梁橋的典型截面有T形、I形、空心板及小箱梁等。在橫橋向，它們通過橫向連接構(gòu)造形成整體橋跨結(jié)構(gòu)；在縱橋向，一般采用簡(jiǎn)支或先簡(jiǎn)支一后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式。簡(jiǎn)支T梁的典型配筋，預(yù)應(yīng)力束一般在跨中沿底緣直線布置，以提供最大的抵抗彎矩；在梁端彎起布置，以提供預(yù)剪力同時(shí)減小梁端不必要的預(yù)應(yīng)力負(fù)彎矩。
先張法空心板梁簡(jiǎn)支狀態(tài)時(shí)的典型配筋，由于先張法是在臺(tái)座上張拉預(yù)應(yīng)力，因此預(yù)應(yīng)力一般為沿底緣布置的直線。在靠近梁端一定范圍內(nèi)，在部分鋼絞線上加設(shè)護(hù)管，去除此范圍預(yù)應(yīng)力筋的黏結(jié)，避免梁端預(yù)應(yīng)力引起過大負(fù)彎矩。
(2)原位現(xiàn)澆
原位現(xiàn)澆施工是一種較基本的施工方法，它在支架上安裝模板、綁扎鋼筋，并在現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土和施加預(yù)應(yīng)力。這種施工方法對(duì)環(huán)境的干擾大，一般適宜于跨數(shù)較少的情況。
原位現(xiàn)澆連續(xù)梁橋的典型預(yù)應(yīng)力布置，首先考慮在腹板內(nèi)布置通長(zhǎng)束，在滿足構(gòu)造要求的前提下，在跨中使鋼束盡量接近底緣，在墩頂盡量接近上緣。另外，還會(huì)在墩頂頂板以及跨中底板內(nèi)布置一定數(shù)量的短束，以加強(qiáng)截面的抗彎能力。多跨通長(zhǎng)鋼束的摩阻損失較大，設(shè)計(jì)對(duì)此應(yīng)當(dāng)有所考慮。
(3)整孔預(yù)制架設(shè)
整孔預(yù)制架設(shè)的施工速度快，但由于整孔箱梁的重量大，對(duì)整孔運(yùn)輸、吊裝能力要求很高。整孔預(yù)制架設(shè)的橋梁一般采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)構(gòu)造，除簡(jiǎn)支狀態(tài)的布束外，在墩頂頂板內(nèi)設(shè)置短束以形成連續(xù)結(jié)構(gòu)，以平衡二期恒載、活載以及收縮徐變等引起的墩頂負(fù)彎矩。
(4)移動(dòng)模架
移動(dòng)模架施工一般適用于等截面、多跨多聯(lián)的橋梁。在施工期間，采用標(biāo)準(zhǔn)化移動(dòng)模架設(shè)備，施工速度較快。配合這一施工方法的典型配筋如圖2-47所示，預(yù)應(yīng)力在跨中沿底緣布置以抵抗正彎矩，在墩頂沿上緣布置以抵抗負(fù)彎矩?？紤]到施工縫截面的抗彎能力不如整體澆筑的梁體，在采用移動(dòng)模架施工時(shí)，一般將施工縫設(shè)置在跨徑1/6附近，即接近連續(xù)梁的恒載零彎矩處。在施工縫截面，將通長(zhǎng)布置的預(yù)應(yīng)力筋在此處采用連接器相連接。
(5)頂推施工
頂推施工是在沿橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地或現(xiàn)澆臺(tái)座，進(jìn)行梁段的澆筑或拼裝，然后通過水平千斤頂施加力，將梁體向前拉出（推出）一段，然后再進(jìn)行下一節(jié)段梁澆筑，直至全橋施工完成。頂推施工時(shí)，梁的受彎狀態(tài)不斷發(fā)生變化，施工中的內(nèi)力狀態(tài)與運(yùn)營(yíng)期內(nèi)力狀態(tài)相差較大，因此在預(yù)應(yīng)力布置時(shí)，需同時(shí)考慮施工及運(yùn)營(yíng)階段的要求，為此要設(shè)置很多臨時(shí)束。此外，一般采取設(shè)置鋼導(dǎo)梁（又稱鼻梁）或增設(shè)臨時(shí)墩來減小施工中的不利內(nèi)力狀態(tài)。
(6)節(jié)段預(yù)制逐孔拼裝
節(jié)段預(yù)制逐孔拼裝目前在國(guó)內(nèi)還屬于一種較為新穎的施工方法，適合于規(guī)模較大的預(yù)制拼裝場(chǎng)合。首先利用短線或長(zhǎng)線臺(tái)座預(yù)制梁體節(jié)段，然后運(yùn)輸?shù)綐蛭贿M(jìn)行拼裝施工，其施工速度較快。為配合這種施工方法，一般采用體內(nèi)一體外混合配束的方式。體內(nèi)束和體外束根據(jù)施工階段分次張拉。
(7)節(jié)段預(yù)制懸臂拼裝
節(jié)段預(yù)制懸臂拼裝也是值得提倡的快速施工方法。在梁段預(yù)制方法上，也是利用短線或長(zhǎng)線臺(tái)座預(yù)制梁體節(jié)段。在拼裝方法上，有兩種情況，其一是利用跨墩架橋機(jī)進(jìn)行施工，此時(shí)的預(yù)應(yīng)力布置與節(jié)段預(yù)制逐孔拼裝類似，一般也采用體內(nèi)體外混合配束，結(jié)合施工階段分次張拉預(yù)應(yīng)力束。
另外一種是利用懸拼吊機(jī)進(jìn)行，梁體節(jié)段劃分類似下面介紹的節(jié)段懸臂澆筑，只是將利用掛籃現(xiàn)澆改為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制節(jié)段的拼裝，預(yù)應(yīng)力布置同樣與節(jié)段懸臂澆筑類似。
(8)節(jié)段懸臂澆筑
利用掛籃進(jìn)行節(jié)段懸臂澆筑的施工方法，在我國(guó)大跨度混凝土梁橋中得到廣泛采用。按照懸臂施工澆筑的特點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力布置主要分為懸臂束、跨中合龍束兩種。將部分懸臂束下彎以增強(qiáng)抗剪能力。在施工期間，首先施工0號(hào)塊，然后依次平衡施工l號(hào)塊、2號(hào)塊…—直至最大懸臂狀態(tài)，在每施工節(jié)段張拉相應(yīng)懸臂束。在有多個(gè)合龍段時(shí)，一般采用先邊跨、后中跨的合龍順序。
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