舊橋與危橋加固設(shè)計(jì)原因：由于橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等情形，通過橋梁加固后，可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求...
中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
舊橋與危橋加固設(shè)計(jì)原因：由于橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等情形，通過橋梁加固后，可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
1、包神鐵路橋梁加固設(shè)計(jì)檢測(cè)
采用壓力注漿的方式對(duì)橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行加固，以增強(qiáng)基礎(chǔ)附近土體的密實(shí)度，提高基底承載能力，同時(shí)還可減小地下水對(duì)基礎(chǔ)附近土體的侵蝕。對(duì)于混凝土強(qiáng)度不足的橋墩采取外包鋼筋混凝土增大橋墩截面的方式進(jìn)行加固。對(duì)于墩身下部存在嚴(yán)重沖刷、水流侵蝕痕跡，造成混凝土大面積剝落、露出粗骨料的橋墩，采取局部外包鋼筋混凝土的方式進(jìn)行加固，以防止墩身繼續(xù)遭受沖刷、侵蝕。墩身新舊混凝土間設(shè)置連接鋼筋，連接鋼筋采取植筋的方式植入原墩身，連接鋼筋按照梅花形布置。
包神鐵路橋梁檢測(cè)主要以外觀檢查為主，同時(shí)結(jié)合其他無損檢測(cè)、物探、鉆探等檢測(cè)手段進(jìn)行綜合檢測(cè)，以詳細(xì)掌握目前橋梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況及工作性能。
近年來，伴隨著我國橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，中國的橋梁建設(shè)也發(fā)生了翻天覆地的轉(zhuǎn)變，人們開始從大規(guī)模的興建為...
當(dāng)今交通事業(yè)發(fā)展迅速,橋梁在運(yùn)營中會(huì)受到各種各樣的結(jié)構(gòu)損傷,為確保結(jié)構(gòu)在使用期間的安全性,很有必要...
橋梁荷載檢測(cè)：橋梁荷載試驗(yàn)是指對(duì)橋梁進(jìn)行加載，然后測(cè)得橋梁加載后的數(shù)據(jù)變化，通過試驗(yàn)，可以了解橋梁結(jié)...
橋面系是橋梁的重要組成部分之一，對(duì)橋面系進(jìn)行守時(shí)檢測(cè)非常有必要?？偨Y(jié)下來，針對(duì)橋面系的橋梁檢測(cè)需求按...
橋梁預(yù)應(yīng)力檢測(cè)：利用錨固體系彈模效應(yīng)和最小應(yīng)力跟蹤原理，利用高精度位移傳感器，進(jìn)行有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)（單...
鐵路橋T梁靜載試驗(yàn)工作存在一定的不足之處，因此，當(dāng)前T梁靜載試驗(yàn)工作一定要更加重視試驗(yàn)的各項(xiàng)環(huán)節(jié)的質(zhì)...
